随着近期部分车企陆续公布3月份的销量数据,今年一季度的新能源汽车市场情况也基本明晰。从已经公布销量的车企来看,比亚迪以54.8万辆的数据稳居首位,超过了其他公布了销量车企的总和;埃安一季度销量超8万辆,同比增长最快;哪吒、小鹏、零跑销量下滑。
(相关资料图)
比亚迪乘用车单月销量重回20万以上,3月销20.6万辆,一季度累计销量54.8万辆,同比增长92.43%。从比亚迪近期发布的新车来看,正在加速抢占燃油车市场。
王传福在近日的中国电动汽车百人会论坛上预计,今年国内新能源汽车销量可达850万至900万辆。“我国汽车全面电动化的时间表在提前、进程在加速,比想象中的还要快,行业要有充分的预期和准备。”今日特斯拉公布了一季度的车辆生产及交付数据,特斯拉全球生产超过44万辆电动车,同比增长44.3%;交付超过42.29万辆,创历史新高,同比增长36%。一季度特斯拉在全球的降价产生了显著成效。不过特斯拉在中国市场的增速似乎不及全球整体水平,特斯拉3月1-26日上险量已经达到了6.49万辆,预计3月国内销量将超7万辆,照此估算,一季度整体销量同比增长15.52%,即使按照3月销量8万辆计算,一季度销量同比增速也为21%,不及全球整体36%的增幅。埃安3月销量继续突破,达到了40016辆,同比增长97%,环比增长33%。一季度埃安累计销量突破8万辆,同比增长135.87%,是目前已公布销量的车企中增速最高的。
目前在新能源车企中,只有埃安和比亚迪在不遗余力地宣传电池安全,从埃安近一年多的销量来看,这种策略十分有效。
3月30日,埃安举行了弹匣电池2.0枪击试验发布会,全球首次实现电池整包枪击不起火,首次解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题,再次定义了电池安全新标准。理想也保持着强劲增速,3月销量20823辆,再次实现单月交付超2万辆的成绩,同比增长88.7%,环比也有25.3%的增长。一季度销量超5万辆,同比增长65.8%,销量位居造车新势力企业第一名。“理想L7已经正式交付,首批交付的用户对产品的满意度超出预期。”理想汽车董事长兼CEO李想表示,凭借强大的产品力和用户认可度,在中国30万-50万元SUV市场中,理想汽车已经拥有将近20%的市场占有率。此外,理想L7 Air 和理想L8 Air 车型也将在4月份开启交付,有望进一步助推理想汽车月交付量。蔚来近几个月销量稳定在1万辆左右,3月销量10378辆,一季度销量3.1万辆,同比增长20.46%。从已经公布的消息来看,蔚来今年还有三款新车会发布,均采用蔚来二代平台打造,有望拉动销量进一步增长。哪吒汽车3月销量也超过了1万辆,一季度累计销量2.6万辆,同比下降13.19%。哪吒目前正在加速出海,3月21日,3600辆哪吒V(参数|询价)出海发运,成为中国造车新势力中最大单批次出口。同时,哪吒汽车泰国生态智慧工厂也在3月10日奠基。此外,哪吒汽车旗下首款双门四座纯电跑车正式定名为“哪吒GT”,新车将于2023年上半年上市交付。
小鹏汽车3月销量7002辆,月销量有所回升,一季度销量1.8万辆,同比下滑47.25%。
对于2023年全年,小鹏汽车给出的目标为20万辆。但一季度过去,小鹏汽车尚未完成全年目标的10%,未来压力可想而知。
零跑汽车3月销量6172辆,虽然较2月较低的基数3198辆几近翻番,但相比去年同期下滑39%。一季度零跑汽车销量刚过万辆,同比下滑51.03%,是目前已公布销量的车企中降幅最为明显的。深蓝、极氪、赛力斯、岚图脱胎于传统车企,今年一季度销量都有着明显增速。深蓝汽车目前在名称上已从长安汽车独立,今年一季度销量1.9万辆,相较于其他几个品牌整体销量较为靠前。不过深蓝汽车的价格区间尚不能与其他品牌相比,给企业带来的收益有限。
极氪品牌3月共销量6663辆,同比增长271%,环比增长22%,到目前为止累计交付93182辆。一季度销量1.5万辆,同比增长84.86%。
赛力斯相较于去年年末月销超万辆的水平下滑明显,3月销量3679辆,一季度整体销量才突破万辆。
岚图汽车3月销量3027辆,一季度销量5682辆,同比增长53.86%。
此外,北汽新能源3月销量增长明显,达到了10302辆,一季度销量15114辆,同比增长65.72%。由奔驰和吉利共同打造的smart品牌目前销量处于稳步增长的态势,3月销量5911辆,一季度销量12697辆。创维汽车近几个月销量都在千辆左右,3月销量1282辆,海外出口517辆,一季度销量3946辆。
整体来看,3月份已公布销量的车企相较于上月几乎都处于增长态势,多数车企一季度销量也都在增长,比亚迪、埃安这样的头部车企的市场增速更快,势必会挤占其他车企的市场空间。而造车新势力阵营也出现分化,理想汽车优势地位扩大,蔚来处于缓慢增长状态,小鹏、零跑有些掉队,传统车企的新能源品牌也在奋力追赶。
关键词: