【韩系动向934】现代索纳塔中期改款前后对比，成功的“换脸”！

现代汽车27日公开了索纳塔(参数|询价)中期改款。这是第8代索纳塔（DN8）（按照计算方式不同，韩国市场索纳塔是第8代，中国市场是10代）的部分变更车型，但是在设计上，却经过了相当于换代的设计变化。

【资料图】

目前市面上销售的索纳塔在上市时就被负面评价为所谓的“鲶鱼设计”。现代汽车似乎意识到了这一点，现代汽车因此在推出新索纳塔的时候进行了翻天覆地的变化。目前来看，反应还不错。消费者纷纷表示：“原来鲶鱼大嘴可以变成这样啊”，“可以与K5一较高下了”等。

图注：现代汽车索纳塔N（左）和索纳塔中期改款 N（右）

2019年上市的索纳塔重点设计的“隐藏照明灯”，作为主要设计元素。灯熄灭时看起来是镀铬装饰条，但打开时就换成灯的方式。当时虽然采用了新技术，是设计破格，但竖着长长的日间行车灯被嘲笑像鲶鱼的胡子。

但此次索纳塔采用了“贯穿式LED日间行车灯”，成功改变了形象。其特点是科技感更强，车头设计感觉更宽，更低矮，同时这种设计也被现代旗下的新车型广泛使用。

在大灯改变的同时，格栅和保险杠的设计也发生了变化。虽然看起来像六边形，但散热器格栅和空气导流进风口融为一体，给人一种更动态、更宽敞的效果。有棱角的年轻化设计和贯穿式头灯的组合也给人一种面向未来的感觉。

图注：现代汽车索纳塔N（左）和索纳塔中期改款 N（右）

在车尾，可以找到与现有索纳塔相似的部分。最具代表性的是，新旧车型都使用了后备厢上翘的扰流板设计，只是尾灯的样式发生了很大变化，新车型变成了H形，变得更加锐利。

在车内则焕然一新，中控显示屏从10.25英寸，扩大到12.3英寸，并采用了贯穿式大连屏设计（韩版市场现款车型没有使用连屏）。方向盘与之前上市的Kona长得一模一样，根据现代汽车最近的设计趋势，反向盘中间的logo被删除。换挡方式也从中心控制台的按键式换挡改为方向盘后面的怀挡。

图注：现代汽车索纳塔N（左）和索纳塔中期改款 N（右）

仪表板的设计也发生了变化，新车型的设计更平直，更简洁，大气。同时移除了挡把之后，中控区域的空间大大增加。

据悉，现代汽车将于本月30日拉开帷幕的2023首尔Mobility Show上首次展示索纳塔中期改款。其它配置也会一起公开。而国产之后估计动力也会变化。目前车型使用的是1.5T+7DCT变速箱。而随着途胜(参数|询价)L换装8AT之后，或许索纳塔也会使用8AT也不一定。