每日视点！【韩系动向929】依靠电动车重塑中国事业，起亚有这个实力吗？

中国新能源汽车产业的快速崛起，可以说让所有的汽车品牌都措手不及。目前中国市场上销量最好的新能源汽车品牌几乎都是中国品牌，海外品牌也只有一个特斯拉，而大部分的合资品牌，目前依然是燃油车销量占主导。

为什么中国消费者更青睐中国品牌新能源汽车呢？难道是因为合资品牌的新能源汽车产品不好吗？并非是这样。主要原因是因为在新能源汽车时代，消费者认为专注做新能源汽车的品牌，产品更好。而传统燃油品牌转型做新能源车，产品就不好。所以已经宣布停止生产纯燃油车的比亚迪销量很好，只生产电动车的特斯拉销量好。而BBA这些传统品牌打造的电动车，销量却一般。但其实并非BBA的电动车不好，而是用户脑子里已经有了BBA燃油品牌的固有印象。

也因此，中国出现了非常多的造车新势力公司，比如蔚小理。就连传统汽车品牌也成立了新品牌，欧拉，深蓝，智己，极氪等等。目的就是为了与燃油品牌进行区分。

(资料图片仅供参考)

【起亚能否继续经营中国市场？】

但其实我们如果把眼光放眼全球，各个汽车品牌也都在积极的转型新能源汽车。其中起亚品牌又是在海外市场发展很好的。

在全球市场，2022年，起亚全球销量超过290万辆，是全球排名第7的单一汽车品牌。现代起亚集团合计销量超过680万辆，是全球第三大汽车品牌。

所以起亚是否有实力继续经营中国市场呢？答案是肯定的。一个全球第七的汽车品牌，没有理由放弃全球最大的汽车市场。起亚在完全没有依赖中国市场的情况下，都能轻松获得全球第7，那如果中国市场发展的好，岂不是全球排名会更高。更何况，起亚在巅峰的时候，在中国市场累计也曾有过几百万用户，现在依然有很多人开着起亚汽车。有这样的群众基础在，依靠电动汽车重新发展中国市场也会更加容易。

【起亚能否造好电动车？】

合资品牌造不好电动车？这可能是不少中国用户的偏见。确实在新能源化的转型过程中，有些品牌电动化转型不及时，比如说丰田，本田，因为他们一直是以油电混动为主，他们认为混动的成本更低，而且也有利于实现碳中和。

而大众集团，现代起亚集团，其实早已经凭借技术优势，成功转型电动化了。比如大众集团凭借MEB平台，旗下车型ID.3(参数|询价)，ID.4已经成为欧洲市场的畅销车。现代起亚凭借E-GMP平台，已经凭借现代ioniq 5，起亚EV6(参数|询价)打入多国市场。

我们细数一下起亚EV6的荣誉，你就知道它的实力有多强了。

1 起亚EV6获得过2022欧洲年度汽车。

2.起亚EV6获得过2023北美年度汽车。

3.起亚EV6获得2022澳大利亚年度汽车。

4.起亚EV6获得印度年度绿色汽车（Green Car）。

5.起亚EV6获得2022爱尔兰年度汽车。

6.起亚EV6获得2022德国年度汽车。

7.起亚EV6获得《What Car？》年度风云车(Car of the Year)，年度最佳纯电SUV(Electric SUV of the Year)

8.起亚EV6获得2021 年 《Top Gear》 年度最佳跨界车。

9.起亚EV6获得2022年红点“最佳设计奖”和“创新产品奖”。

10.起亚EV6获得 美国J.D.Power，用户最满意电动车。

所以通过上面起亚EV6这款车获得的全球荣誉，就不难发现不是起亚造不好纯电动汽车，而是此前还没有进入中国。即将在8月份进口到中国市场的起亚EV6 GT拥有着不俗的性能表现，配备800V超高速充电功能，百公里加速仅需3.5秒，最高车速可达260km/h，拥有比肩超跑的加速性能。

今年，起亚还将国产一款纯电动汽车EV5，预计在今年11月上市，EV5还拥有700公里以上的超长续航，EV5将是起亚首款在中国首发的全球车型。

明年，起亚旗舰SUV EV9也将来到中国市场，新车拥有超过5,000mm的车长和3,100mm的轴距，首次搭载高速公路自动驾驶系统HDP，并将实现L3级自动驾驶。

【起亚能否服务好中国用户？】

电动车与燃油车很大的不同在于用车体验，因为电动车本质上是智能设备，如果用户买到电动车之后，没有后续的服务，比如OTA更新，专属充电服务的话，那么即使产品再好，也无济于事。起亚也是一样，光有产品是不行的，还要在服务方面跟上。

起亚是怎么做的呢？

1.加速在一二线大城市的核心商圈建立和运营起亚City Store，不断扩大品牌渠道网络，让用户能随时体验到起亚的新车。

2.起亚与壳牌合作建设配备800V快充桩的品牌快充站，电量从10%充至80%仅需18分钟，为用户带来更加高效的充电服务。

3.起亚将上线全新品牌APP，作为数字化用户体验中心，并以“One touch service”的理念，打通品牌私域生态，覆盖购车、用车、保养、服务、置换等全领域，全面升级用户体验。

总结：

新能源的浪潮已经席卷中国市场了，但是目前为止，中国市场新能源汽车的渗透率也才30%多而已，市场上依然是燃油车为主。因此中国新能源汽车市场，还远没有到饱和的时候，也就是说市场依然存在机会，谁赢谁输还不一定。起亚作为全球第7大单一汽车品牌，有这个经济实力，起亚EV6电动车荣获全球各大奖项有这个能力，起亚加速在中国市场布局电动车，有这个信心。因此，今后中国电动车市场，必有起亚的一席之地！