环球观察：豪华SUV跌至14.99万，跟它相比，12万的雪铁龙C6只是“弟弟”

(资料图)

如今的乘用车市场越来越热闹了，“价格战”此起彼伏，你方唱罢，我方登台，一出好戏拉开了序幕。这场“价格战”是由“12万的雪铁龙C6(参数|询价)”挑起的，随后凯迪拉克、雪佛兰、标致、大众、福特等也都跟进了，有的推出了购车优惠+地方补贴的活动，有的推出了“买一送一”的活动，目的就是为了清理库存。你在买到这些“便宜车”的同时，也要承受它们的油液和电瓶不是那么新鲜的风险，这不就是周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨的事儿吗？

法系车在国内市场并不是那么畅销，既然雪铁龙和标致都“入场”了，DS又怎会缺席呢？地点：河北保定，车型：DS 9(参数|询价)和DS 7(参数|询价)，补贴力度：DS 9最高11万，DS 7最高10万。上一篇文章已经讲过DS 9了，感兴趣的小伙伴可以翻到前一篇文章去看看。现在呢，我们就来说说DS 7，其中售价24.99万元的蒙马特版补贴完是14.99万元，这个价格远远低于合资紧凑型SUV的平均入门价格，似乎还是很有“诚意”的。那么，这款车到底值不值得买呢？

DS 7定位豪华紧凑型SUV，它全系都是1.6T+8AT的动力总成，不过这台1.6T发动机区分高低功，低功是180马力/250牛·米的账面数据，高功是215马力/300牛·米的账面数据，一个9.5秒破百，一个9秒破百，而蒙马特版就是低功版，它在DS 7的4款车型中属于次低配，除了发动机是低功版外，在配置上，也有所区别。

尺寸上，DS 7的长宽高分别为4603毫米、1891毫米和1626毫米，轴距为2740毫米，说实话，这样的尺寸在紧凑型SUV中并不算很大，好在是它的轴距水平还不错，是典型的短车身+长轴距设计，在车身不臃肿的情况下还能保持不错的空间体量感。底盘悬架，前麦弗逊+后多连杆，法系车能把后扭力梁调校的很不错，更不用说多连杆了，它的动态体验很有欧系车的那种厚重感。

内饰方面，用料和做工都能对得起它的价格，设计风格和DS 9十分相似，不过新车内饰异味很大。配置方面，以蒙马特版为例，它的液晶仪表盘和中控屏幕都是12.3英寸，车机内置DS Connect智能互联系统，支持车联网、语音识别控制、卫星导航等，可是不支持OTA升级，更新系统的时候，只能到店，不能空中升级，有局限性。像并线辅助、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、仿皮座椅、LED大灯、自动空调等，蒙马特版也都配备了，基本的用车需求还是能够满足的。

后排空间和后备厢空间方面，就是紧凑型SUV的平均水平，够用但不突出，后排座椅靠背不支持调节，角度有点偏直，后排地面也相对平整，它的车内空间不是加分项，也不是减分项，中规中矩吧。它的后备厢两侧没有“鼓包”，实用性还是不错的。

综合来看，河北保定的消费者14.99万元就能“上车”DS 7，还是很有性价比的，虽然它不是那么热门，但好歹也是一辆豪华SUV。需要注意的话，DS 7的后期维保价格并不便宜，如果你真的打算入手这款车的话，要做好维保价格贵的心理准备。最后，对于DS 7，您有什么看法？