今日精选：亏损144个亿，蔚来真的有未来吗？

蔚来近期发布的业绩报告显示，公司全年亏损已达到144亿元。可能很多人对于144亿这个金额到底有多大可能并不一定能够理解，这么说吧，按照100元面额，一秒烧掉一张的话，要烧456年，所以去年蔚来的“烧钱”，是按照车皮来算的，而这个令人震惊的数字令人担忧蔚来是否还有未来。

然而，从多个方面来看，情况并不是很乐观。

首先，蔚来在自主品牌自主研发上，其他品牌和蔚来之间的差距越来越小，蔚来的技术优势已经不在。当然，在高端新能源汽车市场上，蔚来在一定程度上已经形成了一定的竞争力。但是，政策多次收紧，行业发展乏力，新能源汽车市场“雪上加霜”，难以为蔚来打开新蓝海。相比之下，传统车企和国有控股车企在压减成本和回归技术领域等战略方面有更多选择和空间，长期可能会对蔚来构成更大的威胁。

【资料图】

尤其是在蔚来主打的换电领域，上汽、红旗等品牌开始布局换电，从品牌实力和品牌资源能上，上汽、红旗的换电可能更会受到政策的支持，尤其是红旗品牌，其中原因相信大家都懂。

因此从今年开始，蔚来换电的优势可能会受到极大的影响，而且蔚来自身研发的电池并不能被更多车企接受，换电只能依靠蔚来内部车主自我消化，无法获得良性循环，面对越来越多的蔚来换电站的日常运维成本，蔚来的压力将会变得空前之大。

其次，不能忽略财务数据对公司未来发展的重要性。

蔚来的销售业绩表现在爆发之后的逐渐趋稳，没有大规模进一步的爆发。此外，现有产品价格较高，底部需求不强，收入增长不够快，成本增长不受控制，因此很难形成利润。过度地依赖融资可能会危及公司的财务稳定性。如乐视汽车，鼎立于前，因连续亏损和高额资产负债而命悬一线。

最后，蔚来未来的发展还面临市场和环保政策的压力。

中国政府近年来加强对新能源汽车产业的监管，限制了行业的市场增长。同时，对环保产业的新政策发布，可能使得新能源汽车行业遇到额外的困难。此外，预计未来新冠疫情将长期化，也将对汽车产业以及整个经济造成影响。而在今年降声一片的情况下，蔚来也开始了历史以来的首次降价，虽然不情不愿但也反映出蔚来已经再也无暇估计“老车主的利益了”。

总之，尽管蔚来有一直不懈与特斯拉竞争，但其发展前景并不是非常乐观，蔚来其实不得不承认它已经被特斯拉压制。公司面临着多方面的挑战，包括行业政策的不确定性、市场的变化以及公司自身财务状况的问题等等，这些因素都将影响蔚来的未来。

因此，对于投资者来说，应该审慎对待蔚来的股票和投资机会。当然，这并不是说蔚来没有未来，但是需要客观看待公司的发展前景，对于个人投资而言，风险把控是首要任务。而对于汽车消费者来说，一个靠着融资度日，亏损严重的车企，到底该不该买它的产品，未来蔚来的产品能不能获得有效的售后，这都是大家所需要思考的问题。