当前播报:大众2all公布，适合所有人的电动车，真假的？

(资料图)

大众为电动车战力 ID.家族预告全新作品，车身尺码更为入门的 ID.2，之所以说是预告，是因为此次揭露的乃是概念车，并且有的 ID.2all Concept 之名，2all 更带着适合所有人，展现电动车能够更为普及的意思。大众预计 ID.2all 量产时机会落在 2025 年，也可能是因为距离量产能有段时间，因此仍有许多产品细节尚未公布。

大众仅透露 ID.2all 概念车拥有 450 公里最大续航里程，从 10~80%快充实间约莫 20 分钟，从静止加速到时速 100 公里在 7 秒内可以完成，不过电池大小、快充最大功率等信息则没有透露，这或许也是做出一些保留，届时正式量产仍有一些操作空间。

ID.2all 概念车外观造型可以看到保有 ID.家族诸多特色，拥有相当流畅的轮廓设计，从轮廓上则让人很容易与大众麾下的高尔夫(参数|询价)、Polo(参数|询价) 等作品有所印象连接，其车身尺码分别为车长 4,050mm、车宽 1,812mm、车高 1,530mm，轴距设定在 2,600mm，从尺码来看 ID.2all 基本上就是与 Polo 相当，小型掀背级别的纯电作品。

车室空间内的陈设其实带了点复古风，同样是多功能方向盘但线条却极简，让人回想起 大众经典车款陈设，驾驶座舱也没有太多复杂按钮配置，并且搭配双数位仪表，中控荧幕则是放大到 12.9 吋版本，更突显出数字化科技感。车舱空间最重要的，就是空间表现，根据原厂资料显示，ID.2all 车厢空间可以从 490 公升基础容积，拓展到最大 1,330 公升的表现。

动力架构部分，目前大众所公布之资料显示，ID.2all 乃是以集团全新 MEB Entry platform 所打造，从平台名称可以得知乃是以入门产品为出发，也呼应入门 (或者说是平价为主诉) 设定采用前置单马达设定，马达动力输出为 166kW (226 匹)，极速为时速 160 公里。比较有趣的部分，是并没有公布电池容量，支援快充功率多少也同样是未知，后续仍有待届时量产版本现身时，大众更进一步公布信息。