天天时讯：聚焦3·15 | 长安说正常、大众引群愤，车机广告何时休？

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追剧不想看广告怎么办？充VIP跳过！那么开车时遇到车机推送广告呢？这已经是很多车主遇到且头疼的常见问题……

弹窗广告大家并不陌生，手机、电脑时常会自动弹出广告，这种强迫式的广告形式令人厌恶，因此很多浏览器或杀毒软件都会提供一些插件来屏蔽弹窗广告。汽车智能化时代进入到2023年，已经不是比拼车内屏幕数量了，而是“卷”到屏内功能、玩法及智能属性。近段时间，投诉车机广告的事件愈发增多，在智能网联、大数据及定位系统的“协助”下，有些车企精准地将广告投放到车机里，让车主们猝不及防，只能抱怨：广告可真是无孔不入！

买车网Buycar了解到，包括丰田、奔驰、大众、蔚来、哈弗等企业都曾卷入过车机植入广告的风波，2022年11月，多名长安汽车车主反映，车辆启动后车机系统出现开机广告，内容为长安汽车的狂欢促销月活动，长安售后部门工作人员表示车机广告是正常情况，而且还特意强调长安推送的广告时长较短，对于车辆正常使用几乎没有影响，此番言论引发了众多车主不满。

无独有偶，一汽-大众ID.6 CROZZ(参数|询价)的车机弹窗事件同样闹得沸沸扬扬。有不少车主在网络上反馈称，在使用车载导航行驶过程中界面突然弹出一则广告，内容为“推荐购车有好礼，单车成交至高可获12000积分”，最终事件由于车主们强烈抗议，一汽-大众公开道歉并表示不再推送此类消息。

纵观车机弹窗广告的形式，简单可以分为三类，第一类是厂商车型广告，推广新车预售活动；第二类是厂商结合节日推出的促销、抽奖活动；第三类则是推送一些车企厂商的周边产品，此类也包含了与车企合作品牌方的一些产品介绍。

显而易见，车机弹窗广告在过去一年中频繁被网友们联合抵制，一名车友向买车网Buycar表示：“我觉得手机弹窗广告和车机广告是完全两个概念，因为车机中控屏的使用场景与手机有本质区别，驾驶过程中车主需要保持专注，而弹窗广告毋庸置疑会让车主分心，所以在车机中不应该存在任何干扰驾驶的广告出现。”

根据《互联网弹窗信息推送服务管理规定》(于2022年9月30日起施行)第五条第六项规定，提供互联网弹窗信息推送服务的，应保障用户权益，以服务协议等明确告知用户弹窗信息推送服务的具体形式、内容频次、取消渠道等。而因为车机广告弹窗造成行驶安全，若发生交通事故或者发生相关损害，机动车使用人、所有人及管理人均有可能依据《道路交通安全法》、《民法典》等法律法规的规定承担赔偿责，若因为弹窗造成交通事故，那么商家或者车商则需要承担相应责任。

随着智能汽车普及，车机功能愈发完善与便捷，“互联网＋汽车”概念的普及让不少车企意识到流量变现和精准营销的商机，不管是车机广告弹窗还是软件订阅模式，均是车企们探索盈利模式的新途径。其实不光是汽车行业，黑猫投诉平台中搜索“电视会员”，光是投诉案例就多达7950条，智能电视的切屏广告、套娃式消费早已屡见不鲜，同样地，针对智能电视厂商强制推送开关机广告的行为，当前没有形成足够的制约规定及强制处罚措施。相较传统汽车，智能网联汽车属于新生事物，未来的汽车不仅是交通工具，更是一个移动智能终端，而这一切的关键是能否为用户带来切实的便捷体验，关于车机广告，车企们应该将主动权交由消费者，而不是一言不合便推送。