天天即时看！神龙汽车疯狂降价 新一轮市场竞争再掀波澜

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最近，雪铁龙C6(参数|询价)降价促销，售价达到了达到了12万元，“20万元的C6一无是处，12万元的C6满是优点”，这句话最近刷爆了各大网站和朋友圈，一时间引发了大家哄抢，车商手里现车资源已经告急。这一轮降价风波，将会导致哪些“蝴蝶效应”？今天AM车镜就和大家聊一下。

首先我们先来说一下这次降价的主角雪铁龙C6，该车定价21.68-57.59万元，采用的是1.8T发动机，匹配8挡手自一体变速箱。在如今这个20万元级别，2.0T动力当道的年代，雪铁龙C6的动力水平确实一无是处。甚至售价超过20万元的车，低配车型还不支持车联网，导航还要依靠手机支架。从性价比的角度来说确实没有优势，当然其销量也十分惨淡。

但是，这次降价活动的补贴是由政府和厂家共同发放，目前优惠购车的条件是，持有湖北省内户口，上湖北省内牌照，活动截止日期到3月31日。即使这样，也吸引了全国各地的潜在消费者，以各种方法获得该车，一时间湖北兴起了“代购”风波。

当雪铁龙C6共创办的实际到手价格下跌到12.68万元时，这个车的优势就体现了出来，1.8T动力、2900mm的轴距、方向盘换挡、前排座椅加热、全LED大灯、自动空调等等配置全都变成了优点，毕竟不到13万元这空间和配置可真的“打遍天下无敌手”。而且雪铁龙C6的二手车价格，车况好一些在3年左右车龄的，价格也是在12-15万元不等，新车比二手车便宜，这样的事情在国内市场绝对属于小概率事件。

说完了雪铁龙C6的降价事件，我们就要好好说说这次降价风波引发的“蝴蝶效应”，不足13万都可以买到这样的B级车了，那13万左右定价的A级车和20多万的B级车怎么办？当然是跟着降价！马自达阿特兹(参数|询价)爆出了员工内部价格，售价21.88万元的2.5L蓝天尊崇版，员工活动价只需要14.00万元，相当于优惠7.88万元。上汽奥迪A7L(参数|询价)也爆出了员工内部价，优惠达到16万元。当然这都不是面向社会层面的，但是网上已经开始有大批内部员工开始转让名额。雪佛兰则推出了至高补贴7万的活动，标致508L(参数|询价)也紧随雪铁龙C6同步降价4万元，就连平时很少降价的日系品牌这次也绷不住了，东风本田的多款车型都出现了万元以上的降价。

当然最近还有很多车型参与此轮价格战，据不完全统计，3月份已经有超过30个品牌进行降价优惠，一时间准备买车的消费者都有些不知所措。而导致降价风波的掀起，主要有几点原因，其一是目前供求关系开始发生转变，中国汽车消费逐渐放缓，除了无车家庭的添置购车，就是有车家庭添置第二台新能源车，大批量的从无到有添置刚需车时代已经过去。其二是新能源汽车带来的市场冲击，随着日常用车成本的攀升，以及越来越多的新能源产品涌入市场，燃油车的市场占比逐渐下降，因此一些竞争优势不明显的燃油车型开始出现大量“库存车”。其三是燃油车技术达到临界点，在动力、配置、价格等方面各产品之间的表现比较持平，几乎很少出现有突出优势的爆款车型，消费者购车时已经没有“新鲜感”，购买欲望也下降不少。

AM车镜总结：

所以这次雪铁龙C6的优惠掀起了一场很大的“降价风波”，这让一些本就销量不高的车型更加丧失竞争优势，如果不讲价就会面临库存车积压、停产甚至退出中国市场的风险。不如借着这波买车浪潮，提前将自己旗下的车型降价销售，为之后的新品让路。想买车的消费者则可以乘机购车，获得较高的优惠，以此降低后期保值风险，这也是一种“双赢”。