世界讯息：坦克300：听说你们想要3.0T V6？来来来，众筹

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坦克300(参数|询价)，这款车在越野界的知名度可不低，不过之前就有朋友吐槽：本身你就是一款越野车，为何不上长城最为顶尖的3.0T V6发动机？现在长城就正式做出了回应，能不能上3.0T V6发动机并不取决于我，而是取决于用户。

长城目前就公布了一个计划：“V计划”，按照长城的设定，坦克300 3.0T V6版会开启众筹，名额是1000个，每个名额众筹金是20000元，如果众筹成功了，那么3.0T V6版的坦克300会在2024年到来。

其实这也是长城的谨慎，众筹的目的主要是看3.0T V6版的坦克300有多少的意向客户，至于众筹成功之后，众筹的车主能够获得什么呢？按照长城透露就是：可成为产品合伙人，将享受尝鲜权、共创权、膨胀权、闪耀权、收获权等五项特别权益。

长城的3.0T V6发动机可以说是长城的巅峰发动机了，之前谈到V6发动机，我们想到的是外国品牌，如路虎、奥迪、奔驰、宝马等豪华进口车。而长城3.0T V6的量产则打破了这个规律，我们自己的自主品牌一样拥有3.0T V6发动机。

从性能上，长城的3.0T V6的最大功率是265kW，最大扭矩500N·m，这性能数据丝毫不输奥迪S4(参数|询价)，绝对是第一梯队的性能数据。与这款发动机相匹配的是9AT，9AT变速箱就是我国品牌自主研发的首款9AT，可以这样说，无论是发动机还是变速箱都绝对是顶尖的存在。

当坦克300用上3.0T V6发动机+9AT变速箱之后，毫无疑问整体的竞争力又会进一步提升，当然了，整体的售价也会提高不少，到时突破30万的售价是妥妥的。

对于坦克这个品牌来说，确实获得了巨大的成功，其在越野车领域中可以说是打响了名头。在过去的2022年，坦克整个品牌就贡献了123881辆，按照统计，坦克在越野车市场的市占率接近60%，这确实是非常恐怖的数据。

对于坦克品牌而言，目前在售的车型就坦克300和坦克500(参数|询价)，如何让自己的竞争力更强是长城要思考的问题。从目前来看，长城主要的方向是两个：加快研发相应的插混车型以及让3.0T V6发动机搭载在坦克300上。

目前坦克500插混版其实就登上工信部目录了，按照计划今年会正式上市；而坦克300的3.0T V6如今也有了消息了，虽然说是众筹，但基本上都会成功的，坦克300的3.0T V6基本上是板上钉钉的。未来的坦克前进道路目前来看就是一片平坦。