历经17年沉淀，全新轩逸横空出世，轩逸家族焕然一新

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自从轩逸(参数|询价)进入到中国市场以来，在17年的时间里记载下来的用户有500多万，平均下来每年有将近30万的销量，如此强大的市场份额也足以体现出国人对于轩逸这款产品的认可。而就在近日3月10号，时隔17年之后全新轩逸家族焕新上市。

这次的上市轩逸新车一共推出了8款配置产品，其中包括全新轩逸推出的三款车型，新车指导价为11.90万~13.39万元，以及超混电驱轩逸推出的5款车型，价格区间为13.89万~17.49万元，新车不单单在动力方面有多种选择，同时还有更广的区间，包括经典轩逸以内，最低的起售价降到了9.98万元，能够满足更多用户的经济选择需求。

在外观方面，全新轩逸家族这次采用日产最新的V-Motion家族语言设计，透镜式的LED前大灯以及流水式的LED转向灯组合，使整体看上去更加高级精致。除此以外的细节之处，全新轩逸采用展翼式的前进气格栅，在充满运动的同时也增加了几分稳重感，而超混电驱版本的轩逸采用的是新阵式的前进气格栅，给人的视觉更有冲击力，并且超混电驱版本轩逸拥有冰岩蓝和曜石黑的双拼颜色，整体车顶看上去宛如悬浮一般，再加上蓝黑色内饰相互呼应，更加有潮流运动的气息。

在内饰方面，全新的轩逸搭载7寸全液晶仪表以及12.3寸高清触控屏配合尼桑Connect智联系统，使得座舱内更加富有科技感，而且超混电驱版本的轩逸采用了经典的三炮筒式出风口，再配合环抱式的氛围灯和boss音响系统，整个座舱给人看上去非常智能的感觉。

根据相关第三方平台网站统计的老款轩逸车主投诉情况上来看，老款轩逸普遍存在变速器顿挫，转向系统异响以及制动系统不灵敏等问题，这些问题也是经常被用户投诉的点，而在全新升级的轩逸当中，这些问题都已得到了改善，这次东风日产厂商更加重视之前存在的问题，并且在新车上对于这些常见问题都作出了相应的调整和处理，能够让更多的新车用户感受到全新轩逸所带来的变化。

这次的全新轩逸，在动力方面搭载的是1.6升加CVT动力总成，最大马力达到135匹，最大扭矩为159牛米，而超混电驱版本轩逸采用的是二代e-power技术，使用与LEAF同源的高功率专业电机，最大功率100千瓦，峰值扭矩达300牛米，老款轩逸根据用户投诉，最多的点就是在开始起步时动力响应较弱，而全新轩逸超混电驱版本车型能够为用户保证更强的动力输出，同时也能够让整个的驾驶表现更加丝滑流畅。轩逸全系标配L2级智能驾驶辅助系统，并线辅助车道保持ProPILOT超智驾系统，还有0~144公里每小时的智能定速巡航，不过在其他的智能驾驶方面，轩逸和目前的一些国产自主品牌车型仍然有些差距，人车智能交互系统并不是那么完善，无法为驾驶者带来更加智能化的驾驶体验。除此以外，全新轩逸虽然整体动力够用，但并不是十分强劲，毕竟轩逸定位的标准也就是家庭用车需求，并无法给驾驶员带来更加激进的驾驶感受。

在日系三剑客当中，不少人都会将日产轩逸与本田思域(参数|询价)和丰田卡罗拉(参数|询价)做比较，而在这三款日系车当中，日产轩逸拥有更高的性价比，经典轩逸9.98万的起售价，再加上终端不同优惠落地也就10万出头，而这个价格如果去选择思域的话，很有可能连低配都买不到。而在南轩逸与德系大众以及韩系现代与起亚相比，日产轩逸带来的配置更加有诚意。大众的全新朗逸(参数|询价)在整体内饰风格上与日产轩逸是毫无竞争性的，整体套娃老气的设计，看上去一点也不符合年轻人的审美。而韩系的起亚和现代这两款车，起亚k4与现代名图(参数|询价)在配置上也不如轩逸有优势，再加上日产轩逸还有超混电驱车型版本，能够满足更多人群的用车需求。

从这次上市的八款车型来看，其中的5款超混电驱版本车型能够满足中国消费者市场当中更多人群的需求，毕竟纯电车型能有更加平顺的驾驶体验，并且起步动力较足，而且电驱版本车型还有更加经济的性价比，在日常使用时也能够跑出更低的油耗，通过更多电耗的驱动，也能够使整车达到较为不错的续航里程。在同级别的竞争者对手当中，基本上很少有家用级别轿车能够做到两种驱动模式，而全新轩逸就是瞄准了这个市场，能够为更多的家用车型加入超混电驱技术，在日常使用时一方面能够为消费者降低用车成本，另一方面也不用担心因牌照而限制出行，由此可见，日产轩逸这次也是做足了竞争的准备。

在当前的中国消费者市场当中，紧凑型家用轿车仍然是一块巨大的蛋糕，而在激烈的竞争当中必定是优胜劣汰，因此全新轩逸这次也是深度分析中国消费市场需求，从产品力到品牌力双管齐下，为中国市场打造更加贴心化的车型选择，在17年的沉淀当中日产轩逸也对中国消费者有着更加清晰的了解，同时能够洞悉中国用户的用车需求，通过紧凑型家用轿车来引领国人的用车体验，仅从这一点就能够让轩逸脱颖而出，打败众多竞争对手。这次焕然一新的东风日产轩逸家族，也能够凭借超强的实力在消费者当中赢得不错的口碑，相信在未来将会有更好的市场表现。