大嘴视点|细品上汽大众新途岳：都有哪些亮点？可能定价几何？

作为上汽大众在2023年开年后的第一个产品“大招”，新途岳(参数|询价)已经闪亮登场、并于近日正式开启预售。

有意思的是，厂方虽然为消费者带来了极具吸引力的“岳跃欲试预售5重礼”，却并未在第一时间公布这款重量级新车的预售价区间。

由此，不少在该车首次亮相时就已对它产生浓厚兴趣的消费者纷纷在网上展开了讨论，其核心议题基本都离不开如下两个话题——新途岳究竟有哪些产品亮点？它的价格区间又大概会是多少？……

(资料图)

面对这样一款受到市场和消费者高度关注的紧凑型SUV“明星”车型，《车动力》也受邀专程前往上海，对新途岳的“里里外外”进行了一番近距离品鉴。可以说，它在“颜值”、动力、性能与智能化等方面，都有了全方位、大幅度的显著提升。

全面UP、YUE级而来——对新途岳而言，真可谓是“所言非虚”。

比如，全新的“动感月夜”设计、全新的1.5T EVO II净效发动机、新一代智能四驱系统、丰富的大众IQ.科技……当笔者还在细数这款新车的诸多焕新亮点时，编辑小伙伴们却已经在我耳边咆哮：“表再‘剧透’了！把‘发挥空间’留给我们！……”

好吧，接下来还是请出《车动力》的各位“大嘴”，由他们对新途岳各自进行一番解读——

“墙裂”推荐1.5T版本！

——车动力|刘杰

对众多消费者而言，途岳一直都是上汽大众旗下产品中“性价比”的代名词。随着新途岳闪亮登场，该车型在这一领域的优势不仅将再次拉大，其自身也会因此而拥有更强的市场竞争力。

为何厂方尚未公布价格，笔者就敢于预测它的“性价比优势会再次拉大”？……要说最大判断依据，当然是因为全新发动机的加入。

搭载1.5T EVO II净效发动机的新途岳，最大功率达到了118Kw，较1.4T EA211发动机提升7.3%；同时，其最大扭矩也增至250N·m，特别是在转速达1750rpm时就能爆发出峰值扭矩，并由此带来更快的响应速度，以及更为持久、充沛的动力输出。

全新发动机的引入，不仅让新途岳在动力技术方面得到了很大提升，也同时降低了油耗。不过，如果以上汽大众一贯的定价策略来分析，新途岳大概率不会因此而在现款车型基础上“涨价”——最“保守”估计，该车之起售价应该还是会在15万元左右。

当然，在“新能源浪潮”引发市场频繁“内卷”的今天，“保守”策略或许尚不足以完全“支棱”起一款产品。所以，上汽大众很有可能会在新途岳的最终定价方面给出更多惊喜——毕竟，现款车型本就有着万元左右的终端优惠，新车显然也还具备一定的“让利”空间。

至于哪款车型更值得购买，笔者“墙裂”推荐1.5T版本。对一款家用属性更为明显的SUV而言，除了保证基础动力性能之外，油耗水平同样需要兼顾——较之现款的1.4TSI，1.5T EVO II发动机不仅在排量和性能数据层面做了“加法”，更意味着油耗方面的“减法”。

继续月销过万表现，TA值得期待

——车动力|大嘴鹏

2022年，途岳总销量突破12万辆，无疑算得上是合资品牌紧凑型SUV中最为重要的产品之一。所以，上汽大众在此次中期改款时对它可谓是下足了心思，也让新车在各方面更符合用户期待。

在外观方面，新途岳采用了全新造型设计。坐进车内，满满的新鲜感更是扑面而来——全新的12英寸悬浮式中控大屏和平底三幅式运动方向盘，让新车舱内兼具大气与科技感。

以笔者之见，新途岳所搭载的最新车机系统值得重点关注——据说，它比ID.系列的车机都更为智能。

比如，该系统能实现多轮语音交互、车道级导航和远程智联控车等丰富功能；同时，它还支持无线CarPlay与Carlife，且在使用便捷性方面的提升非常明显，体验已堪比豪华车型。

在智能辅助驾驶系统方面，新车则拥有360°鸟瞰式全景可视泊车、变道辅助系统、ACC自适应巡航和车道保持系统等功能，同样可谓是“武装到了牙齿”。

由此，我们能清楚感受到新途岳非常注重在智能化方面的提升与进阶——出色的人机交互水准与更强大的智驾安全性，将最大程度提升该车用户之驾乘体验。

在不少人看来，刚刚开启预售的新途岳虽然只是中期改款车型，但其整体进化幅度之大，甚至已经有了“换代”的感觉——无论你是否认可这样的观点，这款重量级新车的核心竞争力的确是有了“肉眼可见”之提升。

论市场号召力，途岳在当下的合资品牌紧凑级SUV中本就处于“第一梯队”。那么，在新款车型的产品力有了如此全面的增强后，要继续之前的月销过万表现应非难事。