115亿元补贴资金公示，比亚迪得36亿、特斯拉拿12亿

3月9日，工信部发布通知称，按照相应年度新能源汽车补贴的文件要求，工信部开展了2021及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核和2020-2022年度补助资金预拨测算工作，现将最终的清算审核情况予以公示。

公示显示，此次清算涉及2018年的773辆车，扣减预付资金后此次将下发1664万元；2019年的4910辆车，扣减预拨付资金后还将下发2万元；2020年的4540辆车，扣减预拨付资金后还将下发695万元；2021年的157万辆车，扣减预拨付资金后还将下发83.5亿元。

(相关资料图)

此次能拿到补贴的企业中，已收到的预拨付资金为245.8亿元，此次清算将在应下发的补贴资金中扣减141.1亿元，企业实际还能拿到补贴资金83.7亿元。

到目前为止，2021年以前的车辆已基本清算完毕，2021年的车辆在2022年8月份启动初步审核，此次是终审情况，公示期满后相应补贴资金就会陆续下发给相应车企。

根据中国汽车工业协会公布的数据，2021年新能源汽车总计销量为352.1万辆，此次是首次清算，共计清算了157万辆，已清算车辆的比例约为53%。

从2021年度及以前的补贴清算情况可以很明显看出，大部分补贴资金在预拨付阶段企业就已经收到了，所以预拨付资金的情况很值得关注。

电车汇按照企业集团就2020-2022年度新能源汽车推广应用补助资金预拨情况表合并后可以看出，此次将预拨付补贴资金115亿元。

预拨付资金超过10亿元的只有比亚迪和特斯拉两家车企，其中比亚迪此次能拿到预拨付资金36亿元，特斯拉能拿到预拨付资金12亿元。

在2021年12月31日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》财建〔2021〕466号中提出，为保持新能源汽车产业良好发展势头，综合考虑新能源汽车产业发展规划、市场销售趋势以及企业平稳过渡等因素，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。同时，继续加大审核力度，做好以前年度推广车辆的清算收尾工作。