天天短讯！魏牌倔强走高端 35万起售的蓝山 凭啥让消费者买单

尺有所短，寸有所长。

论资金实力和造车底蕴，理想汽车快马加鞭也赶不上长城汽车，如果李想偶遇魏建军，喊一声“前辈”肯定还是心甘情愿的。

(资料图片仅供参考)

但是，偏偏理想汽车的产品，又是让长城旗下高端品牌——魏牌望尘莫及的，为了能追上理想L8的销量，魏牌造了一匹“快马”，名曰蓝山，目的就是追上理想L8，成为大六座车型的王者。

最近，魏牌发布了全新大六座SUV蓝山的内饰官图，六个字评价：很好看，挺高端。

这也符合魏牌走高端路线的一贯作风，不过，仅仅以观赏为目的，我承认蓝山这内饰确实该大气的地方大气，该细腻的地方细腻，可要凭借这样的内饰干掉理想L8，基本可以判定为幻想。

长城汽车素以SUV车型见长，哈弗H6(参数|询价)是老牌国民车，走的就是亲民路线，可亲民路线走得久了，国产品牌都想往高端发展发展，长城汽车也不例外，遗憾的是，长城汽车在此之前，并没有给魏牌积攒下多少走高端的资本，坦克车型不错，可刚刚火爆，就自立门户了，魏牌还得从零开始，继续营造自己的高端形象。

但长城汽车在车型的高端路线上，并没有成型的经验，也没有具体的想法，只是在外形和配置上做一些概念或者叠加，创新的程度远远不够，没有形成自己品牌的高端特色。

国产高端品牌走得都是无比艰难，原本以为，国产品牌的高端路线是走不通的，三十多万的价格，用户不会选择国产车，如果不是新能源车型崛起，恐怕很多车企都会放弃高端梦了，但蔚小理的崛起，又让传统车企看到了高端的希望，尤其是理想ONE(参数|询价)火爆之后，一款被行业内普遍认为是“搭载落后技术”的车型，月销量轻松破万，而且价格相对国产SUV要高，这不就是国产品牌寻找的高端路线么？

魏牌肯定也是受到了理想汽车启发，开始生产大六座的SUV车型，中控用上了贯穿式三联屏，和高端车型林肯Z的风格颇为相近，还采用了怀挡设计，让车内更加干净整洁，Nappa真皮座椅，手机无线充电，多彩氛围灯，这些没有大用，但可以渲染高端氛围的配置，也给配上了。

蓝山这是要给用户营造一种高端的氛围，不仅仅是氛围高端，价格确实也更高端，预计蓝山的起售价会在35万左右，比理想L8要高出一万多块钱。

但消费者会不会放弃理想L8，转来为蓝山买单，我对此的态度是比较悲观的，魏牌蓝山的前途大概率和摩卡的混动车型一样，期望值很高，但销量很糟糕。

最大的原因，就是魏牌把蓝山的价格定得太高了，理想L8吸引消费者的冰箱彩电，蓝山没有，理想L8的纯电车感受，蓝山同样没有，别说这些东西有用没有，有大六座需求的奶爸们还就愿意为这些买单。

蓝山搭载的是1.5T发动机+双电机组成的DHT插电混动系统，对于用户来说，这就是一辆售价很高的混动车型，除了价格高，并没有让人眼前一亮的产品点。

另外，蓝山这个名字还是过于小资，做了一个针对男性用户的车，却起了一个很小资，很受女性喜欢的名字，魏牌对于蓝山整体的营销策略，还是有些欠考虑。

所以，想要魏牌蓝山成为爆款，第一，是除非价格降到让消费者惊喜的地步，否则很难。

另外还有一条出路，就是在推出混同车型的同时，也推出一款蓝山增程版车型，和理想L8一样，按照长城汽车对于成本的控制能力，产品成本应该是低于理想汽车的，这样，就会有很大一部分喜欢增程式的车友，选择价格稍低的魏牌增程式车型，这是让销量实现快速增长的办法。

如果魏牌汽车只是一味的强调自己高端，用高价格一次次试探消费者的底线，迟早会把自己搞成一个“垃圾”的高端品牌，无人问津，现在不是魏牌展现技术的时候，消费者需要什么，魏牌就去生产什么，比亚迪和吉利都相继使用了增程式的技术，说明还有一大部分消费者认可这样的车型，虽然长城汽车的某些领导攻击过增程式技术，但领导的脸面和品牌的发展之间，总要做一个取舍，等魏牌能给消费者提供价格更低，配置更好的增程式车型，销量上来了，谁还在乎你曾经说过什么，做过什么？

你认为魏牌蓝山该不该推出增程式车型，可以到评论区留言，我们不见不散。