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本以为靠着2022年的大爆发,新能源车企们会越过越好,但谁知道2023年已经逐渐演变成了车企之间的“大逃杀”,特别是随着特斯拉的不断降价,让该领域的竞争变得越来越白日化,其他造车新势力也只好应声而下,毕竟汽车市场总是风云变化,若是再不降价,那就很可能被“后起之秀”拍死在沙滩上。
曾经的网红车型小鹏P7(参数|询价)也没逃过。据《财联社》报道,多家小鹏汽车北京体验店表示,小鹏P7清库现象已非常普遍,叠加优惠直降3.5万元。有销售人员以指导价为24.99万元的老款小鹏P7 625E为例,表示现在提车可享受1万元现金优惠和7000元保险补贴,如果选择置换,除享受北京市新发布的政策外,店面还额外提供1.8万元置换补贴,按此计算,叠加共优惠3.5万元,顶配车型仅需20万多一点。
事实上,这并不是小鹏第一次降价。在1月份的时候,小鹏就因为扛不住特斯拉的压力,对旗下的三款车型进行了售价调整,而小鹏P7为20.99-24.99万元,相比于原先的23.99-28.59万元下调3.0-3.6万元。仅仅只过了两个月,小鹏P7就从近30万的价格直接降至20万出头,谁不说小鹏已成为新时代的“跳水小王子”?
众所周知,作为“蔚小理”当中的一员,小鹏掉队很久了。自从去年下半年开始后,这家车企就已经连续多月销量下滑,导致最终的年销量成绩跌至造车新势力中的第四名,而实际的交付量仅仅只有12.08万台。在这其中,作为小鹏最畅销的车型,小鹏P7的萎靡是该车企下滑的重要原因。数据显示,这辆网红车型在去年3月份达到了自己的销量巅峰,卖了9183辆新车,自此之后就开始不断下跌,在今年1月份,小鹏P7的销量就仅仅只剩下1022辆。断崖式下跌的数据,小鹏P7也只好降价为生了。
要说它为何“跳水”,主要还是竞争力没跟上。毕竟要知道,小鹏P7诞生的时候,基本没啥竞品,比亚迪海豹(参数|询价)还在“襁褓”之中,同时特斯拉Model 3(参数|询价)也才刚国产,所以它也凭借着漂亮炫酷的设计风格,智能的丰富配置以及还算有诚意的价格,迅速受到了不少人的追捧。然而自2019年上市至今,小鹏P7并没有经过什么大改款,长久没更新之后,导致其潜力也被挖掘殆尽。
更重要的是,作为小鹏P7的直接竞品,Model 3与海豹也是来势汹汹。Model 3有多恐怖呢?从最开始入华的接近30万,到现在已经降至22.99万,你说这还让小鹏P7怎么玩?因为最有竞争力的价格都被特斯拉给打下了。除此之外,比亚迪还在去年推出了海豹这款车,凭借着不俗的产品实力以及比亚迪的影响力,海豹在去年11、12月的销量成绩都成功破万,严重积压了小鹏P7的生存空间。
除此之外,小鹏P7有着如此大的降价幅度,还在于它也即将改款,这一波是为了清库存。只不过结合目前的消息来看,这款中型纯电轿跑还是小幅升级,在智能化配置上的改变更多,对于设计、平台架构以及动力性能方面基本没啥变化,如果说到时候还是不拿出自己的特点,那或许就真的会被打得毫无招架之力。
写在最后
曾经最卖座的车型,如今竟然变相降价好几万,很难想象这是在小鹏汽车中发生的。只能说汽车市场的竞争确实非常残酷,稍微有一点偏差,就很有可能被市场所淘汰。不过面对着小鹏P7的大降价,或许对于不少消费者来讲是件好事,毕竟性价比提高之后,小鹏P7确实更香了,那你愿意抄底吗?
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