新款唐DM-i登陆工信部申报目录，唐家族开年就搞大事情？

在2022年，汽车市场的新能源领域崛起速度相当之快，在许多细分市场都已经和传统燃油车平起平坐，甚至完成了换道超车。而比亚迪毫无疑问是销量表现最抢眼的，王朝旗舰唐家族更是在B级SUV市场强势夺取Top4的优势成绩，全年累计销量近15万辆，同比涨幅188.2%，并取得了连续两个月销量破2万的闪光表现。

(资料图)

2023年，唐家族依然有大动作。在去年底工信部公布的第365批新车目录上，新款唐DM-i(参数|询价)赫然在列。据消息透露，比亚迪新款唐DM(参数|询价)-i有望在3月份正式上市。

为家庭品质出行而来，唐家族产品矩阵不断进阶

2022年，唐家族陆续推出唐EV(参数|询价)和唐DM-p两款车型，前者坐拥CLTC工况下730km纯电续航，S级豪华旗舰大六座，成为了杀入30万级纯电SUV市场的一匹黑马。后者以DM-p王者混动赋能，真正做到了不但快，而且省，实现了低能耗、高性能与强四驱的完美平衡。而唐DM-i也加推了超长续航版，NEDC 纯电续航更是高达252km，是纯电续航最长的混动SUV。

从产品矩阵的日渐完善我们不难看出，唐家族销量不断攀高的背后，既源于新能源硬核技术的搭载，更是充分洞察高端家庭用户出行需求的结果。拥有纯电需求的用户可以尽享唐EV的长续航、高性能，追求“一车多用”的用户更可在唐DM-p、唐DM-i混动的两大阵营中获得极致的用车体验。

唐DM-i热度不减，DM-i超混技术赋能是关键

而唐DM-i从上市至今同样一直维持着优异的市场表现，核心原因也是由于扎实的产品力铺陈。在DM-i超混技术加持下，唐DM-i打造出可油可电的产品特性，亏电状态下百公里油耗低至5.5L，综合续航高达1200km，以“又大又省，越堵越省”的产品表现树立起中国旗舰SUV效能新标杆，一举攻克传统燃油车的核心痛点。长续航低能耗再加上优异的驾乘品质感，让唐DM-i完全颠覆了同级燃油市场的用车体验。

从此次公告中，我们可以看出新款唐DM-i的外观设计、整车尺寸并没有发生变化，动力系统也没有进行调整，仍然维持了高颜值、大空间、低能耗的产品特点。但同时，新款唐DM-i针对轮毂等细节做了优化，轮毂造型换用了类似刀锋一样的形状，轮胎尺寸也从现款的245/45 R20增大到255/50 R20，断面宽度加宽，抓地力也会增强，或将让其通过性和静音性都有所提升。

同时，我们从知情人士处获悉，新款唐DM-i或将紧随唐EV、唐DM-p的脚步，将大六座臻享组合套装列为选装项。在选装包中，我们可以看到前中排座椅通风、加热、按摩三大功能一应俱全，还有龙鳞纹Napp真皮座椅、方向盘加热等配置升级，并且选装价仅1万元。对于用户自驾出行而言，无疑可全面提升品质享受。

内部价格曝光，新款唐DM-i起售价或在22万元？

随着新款唐DM-i上市的脚步越来越近，我们也从网络上获取了一张“2023款唐DM-i预扣提车价”的爆料截图。其中新款唐DM-i 112KM尊贵型预扣提车价为22万元，112KM尊荣型为23万元，112KM尊享型则为24万元。

综合目前的产品升级信息，并对比老款唐DM-i的售价，此次车型焕新可谓诚意满满而来，竞争力颇高，或将延续火热市场表现。

总结：

毫无疑问，新款唐DM-i仍将有十足的竞争力，虽然从公告上我们暂时无法获取更多的配置信息，但其动力系统没有改变，5.5L/100km的亏电油耗+1200km综合续航在同级十分出众，构筑出核心产品价值。2022年唐家族已经取得了十分亮眼的市场表现，进入2023年，随着新款唐DM-i的到来，我们也相信唐家族的销量势必再上一个台阶。