天天观察：宝马豪赌氢能源汽车 首款iX5 Hydrogen车型亮相

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宝马自从四年前开始大力研发氢燃料电池车型后，今年首款 iX5 Hydrogen 氢燃料跨界车亮相，这也代表宝马开始了对氢能源车的豪赌，其实宝马是最早关注氢能源汽车的未来发展的，但整体测试一直断断续续，但目前已有近100台氢能源车开始全面测试。和宝马一起参与豪赌氢能源未来的还有丰田，宝马目前已向丰田采购氢燃料燃料电池，并德国慕尼黑开始建设氢能源中心生产燃料电池堆。据悉，宝马和丰田自2013 年开始就一直在携手探索氢燃料电池驱动系统，但2035年欧洲全面禁售燃油车政策已落地，宝马更为急切的需要将氢燃油汽车电池系统与目前第五代 eDrive 动力总成技术相结合，并形成成熟产品推向市场，研发项目还包括氢燃料电动机、变速器和锂离子电池组。根据宝马官方公布，目前第五代 eDrive 动力总成已成熟，首款BMW iX5 Hydrogen 氢燃料试点车队也已启动，已开展全面路试，新车将会在2023 年投入使用，新车输出总功率为 401 马力（295 千瓦），在测试车型iX5 Hydrogen上 WLTP 循环中可以行驶500公，该车辆配备两个经碳纤维包裹增强塑料储罐，可储存近 6 公斤的氢气，可以在3-4分钟内加注完成。iX5可以在不到 6 秒的时间内完成0-100 公里/小时加速度，最高时速超过 180 公里/小时。同时宝马方面也准备了近900 名员工，并调整新车生产线，为新车型批量生产做好了全面准备。同时宝马透露，最早将于2025年开始量产与丰田联合开发的氢燃料电池汽车。当然宝马董事长也表示，未来氢能源将会变得更为便捷、安全、清洁，并成为更年轻人所喜爱的全新车型，当然除了行驶车型定型以外，加氢站和氢气运输也会成为相关配套措施进行研发。就目前新能源纯电动汽车走向来看，美国特斯拉、中国比亚迪在锂电池方面都具备强劲的发展势头。但依然有厂家认为燃油发动机的潜力依然还没开发完，比如马自达。同时一些厂家在继续探索化石燃料替代品，比如保时捷更关注新型合成汽油，当然还有一条路线就是像宝马、丰田一样的押注氢能源，可以看出未来新能源的道路上很多企业赛道是不同的，虽然目前因为技术原因大部分集中在传统锂电池车上，但随着电池安全和废旧电池处理问题的关系，新能源势必会多头齐发，各路开花。