当前报道:谁对谁错？iGO出行与比亚迪腾势汽车“互撕”

要问2022年哪家车企最红火，非比亚迪汽车莫属。俗语有云，人红是非多，放在汽车上，也是如此。这不，就在近日，比亚迪因质量问题遭大客户维权，究竟是咋回事呢？看完这几点，您就明白了！

第一点：究竟是怎么回事？

(资料图片仅供参考)

近日，深圳市爱出行汽车租赁公司（iGO分时共享平台）在部分媒体公开发声，称公司购买的1033辆腾势电动汽车出现电池故障，希望比亚迪官方能给予回应和处理。

新年一开始，就闹这出，对于比亚迪来说，也有点糟心啊！

第二点：为何买那么多？

据悉，爱出行公司在2016年前后购买了比亚迪电动汽车1700多辆，总共支付了4亿多元，其中包括1333辆腾势300型电动汽车（续航300公里），用于租赁运营。

老实说，这个爱出行也是有魄力，对于民族品牌的支持那是大大的。

第三点：出了什么问题？

深圳市爱出行发表声明，称自2019年起，绝大部分车辆出现电池故障、电池续航能力持续严重衰减等问题。另外，1033台车辆电池续航能力远远低于官网承诺的“300公里续航能力”参数，普遍只有150公里左右，根本无法满足市场对分时租赁的基本要求。

看到这，小编就有些不解了。如果是在北方，续航掉的这么快，可以理解。可在深圳，怎么也这样呢？难不成腾势的这些车子，电池真的有问题？

第四点：爱出行为何急了？

据吴建明表示，iGO出行现在正面临着一场严重的问题，造成的损失总额已经达到了6亿元，其中包括了购车款、利息、人工成本、平台技术成本、停运损失、保险费用、停车费用等，且损失仍在不断扩大。

现在，爱出行汽车租赁公司与比亚迪腾势进行了不间断的沟通和发函，要求维修或更换电池，并赔偿停运损失。只不过，问题发生了，但双方似乎一直是婆说婆有理，一直未能妥善解决。

第五点：腾势又是如何回应的呢？

2月12日晚，腾势汽车通过官方微博发布声明表示，官司还在打着，但呼吁避免使用以不正当炒作舆情的方式损害品牌，认为这样涉嫌干扰司法程序。如果真要这么干了，腾势将强烈谴责并保留依法追责的权利。看了腾势的声明，小编不得不说，有比亚迪做后盾，腾势还真是够硬的！

好了，看到这里，想必大家也都看明白了吧！事实上，这两家公司的恩怨远非这些。中肯的说，谁对谁错，很难说清。但对于蒸蒸日上的比亚迪来说，诸如这般问题还是要尽快解决。否则，糟心是小，要是影响了品牌和销量，那就大了！所以，大家又是怎么看的呢？诚邀评论区发表您的看法！