全球关注：奥迪A6L垫底，宝马5系领跌，1月BBA中大型轿车销量评析

文|凌清图|车宇世界、网络

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2023年1月，由于春节假期等因素的影响，国内乘用车零售销量的同比、环比增速，均创造了本世纪以来的同期销量增速新低。不过，奔驰E级(参数|询价)、奥迪A6L(参数|询价)和宝马5系(参数|询价)的单月销量，依然突破了1万台。

相比去年同期，宝马5系的销量下滑了38.2%，几乎下滑了4成。在三款车型之中，宝马5系的同比降幅，是最高的。

与之相反，2022年12月份，在三款车型之中夺得销量冠军的奥迪A6L，则在1月份失去了冠军位置。

在三款车型之中，位居销量第三名，处于“垫底”的位置。乘联会数据显示，2023年1月份，奥迪A6L的单月零售销量为12465台。

相比去年同期，奔驰E级的销量下滑了30.8%。这个销量同比降幅低于同期宝马5系的降幅，高于同期奥迪A6L的降幅。

事实上，从2022年10月份开始，截止到2023年1月份，奔驰E级的销量已经连续4个月呈现同比下滑趋势。

对于奔驰而言，这显然并非一个好消息。毕竟，短时间的销量下滑，是比较正常的市场波动。但是，如果销量持续下滑，则要思考如何扭转销量颓势了。

不过，从2022年的整体销量来看，奔驰E级则实现了同比增长。乘联会数据显示，2022年1-12月份，奔驰E级累计零售销量为145804台，同比上涨3.2%。

相比之下，宝马5系和奥迪A6L的销量，则呈现同比下滑趋势。乘联会数据显示，2022年1-12月份，宝马5系累计零售销量为171142台，同比下滑0.4%。

2022年1-12月份，奥迪A6L的累计零售销量为120357台。相比去年同期，奥迪A6L的销量下滑了23%。

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