私家车报废过去是十五年报废,但目前私家车报废已经由年限报废改为行驶里程数报废,最大行驶里程60万公里强制报废。根据《机动车强制报废标准规定》第七条:国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废,其中小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车报废里程为60万公里。
私家车无强制报废年限。
我国出台私家车报废新规,取消强制报废年限,改为行驶里程60万公里,引导报废。
虽然取消了年限,但并不代表任何车辆真的能开60万公里。新政对私家车使用标准做出了更严格的规定:
1、私家车从注册后第15年起需要每年检验两次,20年以上的从第21年起需要每年检验四次。如果没有通过检验,将被宣布报废;
2、年检严格规定了老年车辆,私家车进行动力检验时,底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%;
3、同时提出,一个检测周期内达不到安全标准和环保标准的车辆将被强制报废。动力检测项目也将取代现有的油耗项目,淘汰性能指标较差的车辆;
4、根据“机动车强制报废”规则,检验有效期届满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的机动车,应当强制报废。
各类机动车行驶里程数的报废标准如下:
1、小、微型出租客运汽车行驶60万千米,中型出租客运汽车行驶50万千米,大型出租客运汽车行驶60万千米;
其他强制报废情形:经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的。
经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的。
在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。