当前热议!行业｜ID.4 CROZZ获“CA-CAP耐腐蚀性能测试”白金认证

2月14日，中国消费品质量安全促进会在海南发布“CA-CAP耐腐蚀性能测试”首次正式公开测评结果。在该批次所有参评车型中，一汽-大众ID.4 CROZZ(参数|询价)以2022年度综合得分最高成绩赢得白金认证。

中国汽车耐腐蚀与老化性能评价规程(CA-CAP)由国家市场监督管理总局主管的权威的消费品合作交流平台——中国消费品质量安全促进会主导实施。通过严苛腐蚀环境下的一系列静态/动态测试，考察车辆的耐腐蚀性能，从消费者关注的外观、功能和涂层划痕三个方面对测试结果进行量化评价。

(资料图)

其中，外观考核检查近400项，覆盖全车主要零部件；功能考核检查涵盖灯光照明、空调冷却、制动、转向、驻车、可靠性耐久等40余项。这为汽车产品的耐腐蚀性能评价提供了标尺，也为消费者选择汽车产品提供了重要依据。

ID.4 CROZZ在本次评测中获得的优异成绩，源于一汽-大众始终“以用户为中心”的经营理念，以及在积极践行可持续发展、打造高品质耐用性产品方面的行业领先性。强大的体系能力让一汽-大众能够有底气做出“3年不锈蚀，12年不锈穿”的匠心承诺。

防腐选材上，一汽-大众ID. CROZZ车身外覆盖件与底板件等腐蚀风险高的位置100%采用镀锌板，车身的镀锌板、铝件及铝硅涂层件占比超过90%。同时，选用无铅无锡高泳透电泳材料，保证复杂空腔结构内部的电泳膜厚。

另外，如紫外线防护性能优异的色漆，耐划伤的高光2K清漆等领先材料的使用，确保了ID. CROZZ卓越的防腐性能。

防腐设计上，车身标准件100%采用镀锌镍/达克罗涂层，为目前行业最高的防腐等级标准。其中铝饰件上，采用阳极氧化+电泳顶涂的工艺设计，外观亮丽的同时，具备更好的防腐性能。

底盘上，零件采用厚电泳设计，电池包框架采用全铝材质，并由大面积底护板以及PVC材料联合提供防护，石击区域100%覆盖，提升抗石击性能的同时，实现了高标准的防腐性能。

生产工艺和质量管控上，一汽-大众采用了专利技术的空腔灌蜡，可独立编程，实现车身360°旋转/摆动控制的前处理和电泳工艺等都达到了世界领先水平。保证了优异防腐性能的落地实现。

与市场上其它车型不同，除了在开发阶段进行整车动态防腐实验测试，批量阶段的ID. CROZZ同样会进行与CA-CAP类似的大众集团整车动态防腐实验，以验证工艺和批量质量的稳定性。

这些都保证了优异防腐性能的落地实现。