天天滚动:试驾新起亚K3 告诉你什么叫经济适用的潮流车

【文/道哥说车 听风吟】紧凑型轿车对于很多品牌来说是基本盘，所以在这一市场中能够感受到明显的“内卷”氛围，但同样，紧凑型轿车也是市场容量非常大的市场，有诚意的车型总会这一市场中受到应有的眷顾，而新起亚K3(参数|询价)就是这样一款有诚意的车型。

前不久，《道哥说车》应邀参加新起亚K3的试驾活动，深度体验了新起亚K3的产品力，相比老款K3，这款车在内外饰设计、智能互联科技、主动安全驾驶辅助系统等方面全面优化升级，并且兼顾了家用轿车经济性、舒适性的特点，在紧凑型轿车市场中的性价比奇高。

说起来，起亚品牌近年来在中国市场的动作着实不小，战略上通过股权变更将中国市场的话语权牢牢把握，紧接着又先后推出了第四代嘉华(参数|询价)以及全新紧凑型SUV狮铂拓界，如今又推出了一款针对紧凑型轿车市场的新K3，颇有要打一场翻身仗，决心深耕中国市场重回巅峰的意味。

(资料图片仅供参考)

接下来，我们就一起来谈谈新K3的实际体验究竟如何。

“小K5”出道 性价比奇高

与老款车型相比，新K3在外观上最大的变化来自于前脸部分，黑化的虎啸式中网和起亚K5一脉相承，璀璨星河LED前大灯与贯穿式蜂窝状前中网融为一体，整体突出低趴运动的氛围，颇有“小K5”的意味。

侧面来看，新起亚K3侧身的视觉感受更加协调和美观，呈现出流动感立体溜背设计。双腰线及车窗轮廓设计完美融合,带来修长硬朗的视觉体验。尾部则应用了时下较为流行的贯穿式尾灯，进一步强化车辆的时尚、运动质感。

打开车门，新起亚K3的内饰设计简洁中透露着精致感。10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸悬浮式中控屏的双大屏组合，不仅为内饰增添了强烈的科技感，也具备很强的实用性。

其中仪表盘甚至还能够与天气、时间联动生成新的主题。显示屏则集成了车辆信息以及各类实用性、娱乐性功能，搭载全新升级的Kia Connect智能互联系统，可进行S-OTA升级，让用户实时畅享最前沿的资讯和应用。并且在此基础上，新车能够实现智能语音交互、双音区识别、全新百度智能导航、远程控制车辆、车家互联等众多功能。

与此同时，新起亚K3的车内配置十分丰富。笔者此次试驾的是1.5L自吸版本的顶配车型，这辆车配备前排座椅通风/加热、方向盘加热、主驾驶座10向电动调节、智能感应后备箱、手机无线充电、蓝牙钥匙、前后排Type-C接口等配置。此外，手机无线充电、前后排Type-C接口对于离不开手机的现代人也是必不可缺的配置。

以新起亚K3 11.29-14.39万元的售价以及官方给出优惠后8.99万的起售价来看，这款车的各项配置不仅精准的命中了当下用户的使用需求，更在同级别竞品中展示了奇高的性价比。

驾乘体验偏向舒适 适合家用

从乘坐角度出发的话，新起亚K3给人的体验更加侧重于舒适感。首先，新起亚K3的前后排座椅座垫包裹性和支撑性是不错的，但更大的亮点是足够柔软，有了点大沙发的意思。其次，从尺寸来看，这辆车的“三围”是4666/1780/1450mm，轴距2700mm，在紧凑型轿车中属于主流水平，能够带来比较不错的空间体验；另外，得益于4666mm的车身长度和后排座椅6:4式折叠功能，新起亚K3可提供同级鲜有的502L超大后备箱储物空间，这对于家用来说有着更强的扩展性。

从驾驶的角度出发，笔者体验的这台是1.5L自吸版本的车型，发动机最大功率85KW（115Ps），最大扭矩144N.m，坦白说，这样的数据并不是十分诱人，但对于1.5L自吸车型来说，也算是不错的动力，不过并不具备绷直线的能力。在驾驶中，油门踏板与刹车踏板也被调校出了大厂应有的格调，都不属于偏重的类型，随踩踏力度均匀且线性的的释放，这一点更加深了这款车的舒适性。

值得一提的是，或许从设计角度来看，这款车就并不是为强劲的动力而生，更加侧重家用经济性、稳定性以及舒适性，据了解这台1.5L发动机通过高效的控制以及高精度的打造，确保了30万公里以上的运转耐久性，并且WLTC油耗仅5.55L/100km，同时拥有同级别最低的维保成本，尤其适合那些注重养车成本且追求高附加值的消费者。并且其搭载的IVT智能无级变速器也能够根据不同工况/路况智能切换最优的驾驶模式，提升经济属性、舒适属性。

至于底盘方面，新K3在紧凑型轿车中属于比较成熟的，悬架对于路面的细碎震动可以进行很好的过滤，在遇到大颠簸时也并不显得松散。新款K3的悬架调教并不会给你很沉稳的厚重感，而是呈现出一种干脆柔韧且并不显廉价的反馈。

在当下消费者非常关注智能驾驶方面，新K3搭载有L2+级智能驾驶辅助系统，在拥有15项同级领先的ADAS功能的同时，还新增了配备了NSCC(基于导航的智能巡航控制)、LFA(车道跟随辅助)、SEW(安全下车预警)、HDA(高速公路驾驶辅助)这几项同级最优的ADAS功能。除此之外，新起亚K3还配备有同级车型中罕有的倒车引导灯。这项配置可在车辆倒车时通过LED导向照明对周围车辆及行人传递倒车提醒，从而避免倒车所造成的交通意外发生。

从整个试驾体验来看，新K3是一款十分聪明的车型，这款车在外观上突出了年轻化、运动化的时髦特征，配置上突出了“性价比”的吸引力，动力上则完全契合家用轿车侧重的舒适感。结合其颇有诚意的售价，新K3或许能够在紧凑型轿车中脱颖而出。