打造百年豪车，奔驰辛德芬根工厂迎来2200万辆汽车下线时刻

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日前，梅赛德斯-奔驰迎来了辛德芬根工厂第2200万辆汽车下线仪式，一台红色的EQS(参数|询价) 580 4Matic驶下“56号工厂”的产线，见证了这家豪华品牌生产最顶级产品的工厂的又一里程碑。

辛德芬根工厂始建于1919年，自1946年以来一直是旗下豪华车的生产中心。包括但不限于一系列燃油车和电动车，例如S级及其迈巴赫版本和防弹版本、E级、GLC、CLS、AMG GT四门版，这些车型大多都基于相似的平台打造，新的传动系统可以轻松切换以实现共线生产。

辛德芬根工厂最早是以飞机制造厂的名义于1915年建造，次年投入生产。但直到1919年才开始投产汽车，首款车型是梅赛德斯-骑士16/45。到了上世纪20-30年代，规模化生产得以实现，并在1966年达到创纪录的产能，年产量相当于1946-1952年期的两倍。在该工厂于2015年迎来第2000万辆的里程碑时，下线的是一台S500插混版。到了2022年，该工厂也开始生产最新一代GLC。

而迎来新的里程碑的“56号工厂”，以灵活、数字化、高效、可持续的生产理念，呈现了奔驰未来生产制造的全新面貌。生产效率将比上一代提升25%，生产灵活性达到了前所未有的水平，可同时完成从传统燃油车到纯电车型，不同类型汽车的全部组装流程的快速切换，并可根据市场变化调整的生产节奏，最大限度满足市场需求。