1月轿车销量公布，前10名都有啥上榜理由？

近日，乘联会公布了1月份的零售销量排名快报，其中燃油车零售同比下降45.1%；新能源零售同比下降6.3%。但在轿车销量榜中，前10名依旧是我们熟悉的那些车型。

上汽大众-朗逸(参数|询价)

厂商指导价10.09-15.09万元

(资料图片)

足够的空间和德国大品牌，加上有一定优势的底盘质感，特供车只要掐准了中国市场的需求，并和对手拉开差距，就能火。

东风日产-轩逸(参数|询价)

厂商指导价9.98-17.49万元

同样的价位主攻舒适性和空间也是一种策略，何况还有大优惠的经典款车型助阵，销量怎么会差？

一汽-大众-速腾(参数|询价)

厂商指导价12.79-17.29万元

问速腾和朗逸有什么区别？很多人还真的答不上来，不过没关系，喜欢谁的细节就买谁，大概率不会错。

比亚迪-海豚

厂商指导价11.68-13.68万元

车身够小空间又够大的代步车才是大众的主流需求，那么新能源车型当然要选比亚迪，何况海豚目前的续航还在400km以上。

上汽通用五菱-宏光MINIEV(参数|询价)

厂商指导价3.28-9.99万元

对续航没有要求，还害怕不好停车，更便宜的宏光MINIEV就是好选择了，而且五菱的销售渠道比对手多得多，5、6线城市都能买到。

华晨宝马-宝马5系(参数|询价)

厂商指导价43.65-56.25万元

5系在豪华车中销量一直不差，1月份销量上榜，恐怕是总有人想在年前提车风光回家。

广汽本田-雅阁(参数|询价)

厂商指导价16.98-25.98万元

雅阁可谓工薪族的好选择，同时驾驶感受又比凯美瑞(参数|询价)好，更受年轻人的喜爱。尤其是应对家里出钱安排买车，恐怕同价位没有比雅阁更合适的了。

北京奔驰-奔驰E级(参数|询价)

厂商指导价43.68-55.60万元

奔驰品牌的氛围感要比宝马做得好，因此终端优惠也更少，奔驰E级上榜的原因应该和宝马5系一样，亦或者是其他家用轿车年前优惠少，就没太多人买了。

广汽丰田-凯美瑞

厂商指导价17.98-26.98万元

凯美瑞同样是中庸的选择，只不过比起德国品牌同级车，用车成本要低一些。

比亚迪-秦PLUS(参数|询价)

厂商指导价11.38-17.88万元

秦PLUS可谓是中国品牌对抗合资车型的希望，空间大、使用成本低，关键是价格还不贵，第一台车选它是真不错。