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2022年是新能源汽车高速发展的一年,这一年车企们顶着疫情和供应链等压力共同前行,同时这一年国内绝大多数新能源车企也都取得了不错的销量成绩。抛开销量排行榜中头部车企,今天我们来聊聊成立不到两年的新能源汽车品牌—创维汽车在2022年就取得了怎样的成绩。
根据创维汽车公布的销量数据显示,2022年创维汽车累计销量为21916辆,同比增长255.72%,海外销量1098辆。其中,2022年12月份销量为3116辆,这是创维汽车自2022年7月份以来环比6连涨。这一销量数据虽然不是很多,但是要知道创维汽车是一个成立还不到两年的车企,并且,旗下只有纯电SUV创维EV6和混动SUV创维HT-i两款车型,在疫情和供应链不稳定的2022年能取得这样的销量成绩十分难得可贵。
可能说起创维汽车大家都不是很清楚,只知道创维这品牌在家电行业有着较强的影响力。其实,创维汽车和创维家电可以说是一奶同胞的兄弟,只是所属的行业不同罢了,都是黄宏生先生一手创办的企业。当然,创维汽车在造车这件事并不是“白手起家”,在创办创维汽车之前,黄宏生先生在2010年就已经进入了汽车行业,只是那时造的车并非乘用车,而是商用车型,并在商用车领域取得了不错的成果。根据资料显示,黄宏生先生创办的开沃新能源汽车集团有限公司,在2014年就位居国内新能源客车销量排行榜第二名,在新能源客车行业有着举足轻重的地位。
创维汽车就是黄宏生先生结合了开沃汽车12年造车经验,创办的一家新能源车企,创维汽车有别于开沃汽车,是一家专注于新能源乘用车车企。旗下纯电SUV创维EV6和混动SUV创维HT-i自上市以来得到了众多消费者的认可。旗下两款车型最大的亮点就是以健康为主题的智能座舱,拥有非接触式传感技术,可以用拍照的形式,监测驾驶人员的血压、心率等一些健康数据,并且还能通过音乐等方式,来促进车内人员进入睡眠,从而为驾乘者提供安心舒适的用车体验。
除了智能座舱外,创维汽车在车辆动力和续航上也有了不错的表现,特别是号称超强混动SUV的创维HT-i,采用15.5:1的高压缩比1.5L自然吸气发动机,热效率可以达到43.04%,峰值功率81kW,峰值扭矩135N·m,配合峰值功率130kW,峰值扭矩300N·m的永磁同步电机,配备孚能科技32.76kW/h的三元锂电池包,NEDC工况下纯电续航里程可以达到205km,并且创维HT-i还可以在EV模式、HEV串联模式、HEV并联模式和直驱模式4种驱动模式下智能切换,在保证车辆动力性能的同时,还具有较强的续航能力。在此前创维汽车就对创维HT-i的续航做过公开测试,在满油满电的状态下,创维HT-i可以行驶1267km。这样的续航表现让创维HT-i在同级车型中具有十分强劲的竞争力。
创维汽车在品牌营销上同样有着先进的布局。在国内创维汽车联合创维家电,将共同创办500家“创维无界空间”,并将创维汽车放在创维家电3万家销售网点进行展示和销售,此外,创维汽车还会建立500家汽车销售渠道,从而全面提升创维汽车在国内汽车市场的影响力。当然除了在国内汽车市场的布局,创维汽车在海外市场也有着重要布局,目前已在德国、以色列,土耳其,奥地利,乌拉圭等44个国家建立了销售渠道,并在当地获得较好的口碑。
AM车镜总结:
作为乘用车领域的全新品牌,创维汽车在2022年取得了超2万辆的销量成绩,已经超越了大部分造车新势力在起步阶段取得的成绩,并且创维汽车还具备整车制造能力和电池自主生产能力,这也是大部分造车新势力们所不具备的能力。今后,随着创维汽车旗下车型不断丰富和技术的不断迭代,在新能源市场的地位必定会越来越高。