【全球速看料】开启自动驾驶时代的安全新境界，梅赛德斯-奔驰安全科技日

【资料图】

回首2022年，梅赛德斯-奔驰以在中国市场全年累计交付751,714辆新车的成绩单收官；展望2023年，超过16款全新车型即将登陆中国市场，新产品均搭载先进的安全与智能科技，为客户提供更为安心与舒适的豪华出行体验。

安全深植于梅赛德斯-奔驰的品牌基因，在每个时代，梅赛德斯-奔驰都提出了极具前瞻性的安全理念，更敢于将创新妙想付诸实践，打造安全出行堡垒。自1951年被誉为“汽车安全之父”的梅赛德斯-奔驰工程师贝拉·巴恩伊（Béla Barényi）发明带缓冲溃缩区与刚性乘员舱的安全车身开始，无论是首次开展实车碰撞测试，还是率先在乘用车上应用安全气囊，再到创新推出首个后排正向安全气囊等，梅赛德斯-奔驰一直引领着被动安全科技的发展，铸牢守护驾乘者安全的最后一道防线。

进入电动化时代，梅赛德斯-奔驰与时俱进，将电动高压安全引入“整体式安全理念”中，提出多级高压安全理念，不仅高压部件外壳采用强化韧性材料，并尽可能将所有高压电元件布置在碰撞保护区内，同时高压系统具备碰撞自动切断功能，还为急救人员提供手动切断选项，使车辆在行驶、充电、碰撞中和碰撞后都以高度的安全性保障出行。

步入智能化时代，梅赛德斯-奔驰在安全理念与智能驾驶技术创新结合的深谷中持续求索。超过40项的L2级智能驾驶辅助系统为驾乘者提供诸多贴心帮助，而在刚刚结束的2023年国际消费电子展（CES）上，梅赛德斯-奔驰发布了智能变道及导航辅助驾驶功能，允许车辆在巡航驾驶状态下安全地自动变道并超越前车，还可遵循导航路线指引，在需要时协助车辆变道驶向匝道，进一步升级智能驾驶辅助的出行体验。

2021年，梅赛德斯-奔驰成为了全球首个获得L3级有条件自动驾驶系统国际认证的汽车制造商，以DRIVE PILOT驾驶领航系统推动L2级向L3级的演进，真正开启了自动驾驶时代。搭载DRIVE PILOT驾驶领航系统的梅赛德斯-奔驰车型已在德国商用，并努力在今年获得美国加利福尼亚州和内达华州的商用批准。梅赛德斯-奔驰也正积极推动自动驾驶技术在全球的推广和布局。目前在中国，梅赛德斯-奔驰也将启动L3级有条件自动驾驶的测试，并积极与相关部门进行沟通，中国研发部门的专家团队亦深度参与到DRIVE PILOT驾驶领航系统针对中国路况运行的设计优化中。

梅赛德斯-奔驰一直积极探索新能源技术，持续精进各种能源驱动的可能性，促进绿色出行的发展。其中，作为电动化转型之路上的重要催化剂，梅赛德斯-奔驰的混合动力技术已历经四代发展，每一代均持续进阶，不断将节能减排推升至新境界。随着第四代插电式混合动力系统的推出，借助先进的能量管理系统，高性能电池、智能能量回收等技术创新为混合动力车型造就了“所见即所得”的扎实纯电续航，带来令用户更加安心与舒心的出行体验。

当前，梅赛德斯-奔驰正在加速电动转型，而插电式混合动力技术作为通向全面电动未来的其中一座桥梁，将逐步推动全面电动化的到来。在通往豪华向往的旅途中，梅赛德斯-奔驰从未停止对人、世界与未来所抱有的责任与思考。

基于137年来的造车积淀，梅赛德斯-奔驰将对未来出行、智能驾驶的不竭新思融入安全理念之中。未来，三叉星徽也将继续以安全理念和技术创新为基准，赋予车内驾乘时空更多可能，以梅赛德斯-奔驰的安全之道，重塑人车信任，守护每一位道路使用者。