2023年比亚迪的销量或将继续维持爆发性的增长。
在整个2022年,比亚迪整体有了突飞猛进的增长,并进一步稳固了其新能源领导者的地位。根据比亚迪官方公布的数据,2022年,比亚迪一共卖出1868543辆,同比增长152.5%。其中,DM车型全年累计销售946239辆,EV车型全年累计销售911140辆。这个成绩确实非常亮眼,也让大家对比亚迪有着非常高的预期,虽然比亚迪尚未公布其2023年的销量目标,但有消息称,比亚迪董事长王传福将2023年的销量目标确定为400万辆,同比增幅超200%,但还没有确定。
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老实说,2023年的销量和增长就已经难能可贵了,而2023年在如此大的体量下还要实现200%的一个增长,确实会非常简单。毕竟这样的一个成绩不仅仅是靠实力,还要有运气。2023年的形势如何,疫情影响,市场及消费需求、供应链体系等不确定性也都会影响比亚迪销量目标的制订。但不论如何,在新能源市场,比亚迪的大势已经形成了,只要保持当下的技术方向和战略,未来不管怎样,比亚迪总会屹立潮头。
不论2023的销量目标如何,还是需要一个个的爆款产品来实现的,2022年比亚迪卖的非常好的车型有比亚迪宋(参数|询价)、比亚迪秦(参数|询价)、比亚迪汉、比亚迪海豚(参数|询价)、比亚迪元PLUS和比亚迪唐(参数|询价),比亚迪2022年取得如此出色的成绩,正是依靠这些车型的强势市场表现。而2022年潜力比较强的车型有比亚迪护卫舰07和比亚迪海豹(参数|询价),2023年在主力车型保持强势的同时,这两款车有可能成为新的增长点。
2023年比亚迪要维持爆发性的增长,仅靠现有的车型肯定是远远不够的,还需要产品矩阵的进一步丰富。根据公开的资料显示,比亚迪2023年有多款全新车型推出,这些还不包含2023款秦PLUS(参数|询价) DM-i、2023款宋PLUS(参数|询价)和比亚迪e2(参数|询价)的改款车型。
除了改款车型,比亚迪2023年会有哪些全新车型推出呢?又有哪款车型能够成为比亚迪新的增长极呢?我们来简单的捋一下吧。
比亚迪的高端品牌仰望旗下的百万级新能源硬派越野U8已经于今年1月已经正式亮相了,仰望U8有望在2023年上半年上市,这款车目的不是要卖多少辆车,而是要来提升整个品牌的调性,让大家知道比亚迪也有这个实力去打造超级豪车。
比亚迪中高端品牌腾势旗下今年也有两款全新的车型要推出,根据腾势官方的规划,2023年上半年,腾势有两款全新的SUV车型要推出,一款是大5座SUV N7,另一款是6/7座可选的中大型SUV.这两款车的定位是中高端,能够带来一定的销量,但增量肯定是不会太大,毕竟豪车的客户群体还是要少一些。这两款车销量表现肯定也不差,但主要是能够提升大家对比亚迪品牌的认知,中高端车型比亚迪也能够做到很好。
比亚迪2023年是分两个战线来推进大众化车型,比亚迪海洋网会在目前已有车型的基础上增加护卫舰05、驱逐舰07、海鸥和海狮(参数|询价)等车型。其中,护卫舰05是比亚迪海洋网军舰系列的第二款SUV车型,定位紧凑型SUV,和宋PLUS DM-i(参数|询价)类似。驱逐舰07的定位和汉比较相似,海鸥是一款A00级轿车,尺寸比海豚要小,售价在10万元以内,和各大车企争夺A00级市场。海狮是一款大五座的纯电SUV。
比亚迪王朝网将推出全新元Pro(参数|询价)、一款MPV车型和一款定价在8-10万元的入门级DM-i车型,海洋网和王朝网的产品矩阵也在不断地完善,而且推出的产品也都是非常大众化的,这些车型都有可能成为比亚迪2023年的新的增长极,其中海鸥更具备着成为现象级爆火产品的潜质。
此外,在2023年比亚迪还有一个全新的个性化品牌,根据行业的推测,可能是新能源皮卡品牌,并有皮卡新车推出。
以上就是比亚迪2023年新车规划,这些新推出的大众化车型都有可能成为比亚迪2023年新的增长极,其中海鸥甚至有成为现象级爆款产品的可能,并助力比亚迪2023年销量再攀高峰。2023年,比亚迪又将达到什么样的高度,让我们拭目以待吧。