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中国是全球最大的汽车市场,市场容量足够大,因此自主品牌即使只在国内发展,也有足够大的发挥空间。但是中国相比全球市场来说,毕竟只是一个国家。而且中国引领的全球新能源汽车产业的发展,最近几年,中国汽车品牌出口量也越来越多了。
2022年,中国汽车出口311万辆,跃升为世界出口第二大国。中国汽车制造商协会数据显示,去年出口311万辆汽车,同比增长54%。
中国在汽车出口量排名中2021年仅排在第6位,但去年激增,排名第二。2000年代以后,世界汽车出口第一大国是日本。虽然去年没有公开正式的年度出口量,但到2022年11月为止,将出口320万辆汽车,稳居榜首。
去年汽车出口方面,美国为280万辆,继中国之后位居第三。其次是德国261万辆,韩国231万辆。日本2021年出口382万辆汽车,位居世界第一,但去年出口预计同比小幅下降。
日本汽车出口呈减少趋势,而中国的增长势头迅猛,很有可能在今后两三年内超过日本。特别是中国在电动汽车出口方面表现出强势,与电动汽车出口微乎其微的日本形成了鲜明对比。
与中国成为汽车出口国第二名的消息一样,令人惊讶的是中国各年度的出口趋势。继2020年出口99万辆后,2021年又超过200万辆。到2022年的311万辆,每年都有100万辆以上的增长势头。中国汽车出口排名第一的企业是上汽,去年出口了70万辆以上。
中国企业历年汽车出口量如下:
2022年,中国汽车出口前10的企业如下:
如果这种中国史无前例的增长势头持续下去,中国成为汽车出口第一大国将只是时间问题。中国中信证券分析称,中国2030年将出口550万辆汽车,其中250万辆是电动汽车。
所以说国家大力发展电动汽车,其目的也不仅仅改变汽车的能源结构,促进绿色产业发展。更重要的是汽车作为国家支柱产业之一,对实现产业升级,实现对全球汽车产业的弯道超车有巨大的意义。