3月份停产，6月份离开中国，是啥原因导致斯巴鲁BRZ再次离去？

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喜欢改装，喜欢运动车型的朋友肯定都知道斯巴鲁BRZ这款车，毕竟这款车号称“平民跑车”、“热门改装车”。但是近日，斯巴鲁中国官方发布公告，现款斯巴鲁BRZ将于3月份不再生产，之后会持续销售到6月底再离开中国市场。

了解斯巴鲁BRZ的朋友可能并不会惊讶，毕竟这款车在国内市场停售停产也不是第一次了。在2017年斯巴鲁BRZ就因为规定停止进口销售，在2021年底，斯巴鲁BRZ带着全新车型的又重新回归。那么这次斯巴鲁BRZ的离开又是因为什么呢？

首先就是因为本身销量的停滞。老实说，斯巴鲁BRZ的产品实力是很强，不然也不会有那么多喜爱它的消费者。虽然斯巴鲁BRZ的价格虽然谈不上便宜，但其带来的操控感觉却是同价位其他车型所不能比拟的。得益于斯巴鲁和丰田的精湛调校，斯巴鲁BRZ具备了百万级跑车的驾驶感受。

性能方面，234马力的全新2.4L发动机水平对置发动机能爆发出强劲的动力，搭配抓地力出色的轮胎，BRZ的手动挡车型甚至可以做到6.3秒破百的水平。虽然斯巴鲁BRZ的性能出色，但随着时间推移，品牌的忠实客户已经完成对该车的消费，BRZ的销售数据自然开始停滞。据统计，相较于起初400辆左右的月销量，11月时候斯巴鲁BRZ的销量已经下滑到183辆车。

当然斯巴鲁BRZ销量的下滑不仅仅是因为消耗光了品牌的忠实客户。这两年国内新能源汽车市场的快速发展，多家自主品牌在新能源赛道上完成了对合资品牌的弯道超车。现如今的汽车市场，消费者对于新能源汽车的需求，已经不同以往。因此作为燃油车的斯巴鲁BRZ处境就非常艰难了。

另外。纵观市场，各种车型半年改款或者一年新款已经成为了常态。而斯巴鲁BRZ最近的新款也要追溯到2021年底的重新回归，回顾之前国内销售车型，平均2年一次更新，这对于消费者而言车辆的更新速度着实缓慢。因此新能源汽车的渗透以及本身车型更新换代缓慢也造成了斯巴鲁BRZ的销量下滑。

导致斯巴鲁BRZ退出国内市场的另一个原因，就是受限于政策。作为国6a排放的斯巴鲁BRZ无法在北上广深这样的一线城市上牌，降低了它的实用性。而且从2023年7月1日起，国内也将全面执行的国6b排放标准面前，这就直接导致了现款斯巴鲁BRZ将无法在国内继续上牌，这也是斯巴鲁官方公告显示会在2023年6月离开国内市场的主要原因。

当然，对于那些想要购买这款车的朋友来说，以后也不是没有机会再购买。毕竟在斯巴鲁BRZ停售的官方通告中有提到：“另外，斯巴鲁也准备了与SUBARU BRZ车型相关的小惊喜将于近期发布。”而这个小惊喜大概率就是会引入符合国六b排放的新款车型。

之所以会这么猜想其实也是有迹可循的，因为今年中国市场会迎来很多的性能车，比如前段时间刚刚上市的本田思域(参数|询价)TYPE R，虽然是涡轮增压发动机，却依然通过降功率的方式满足了国6b排放标准，对于采用自吸发动机的斯巴鲁BRZ来说，满足国6b排放只会更加容易。