预售37.5万元起，雷克萨斯首款纯电车型RZ有诚意吗？

日前，雷克萨斯RZ(参数|询价)正式开启预售，问题来了，这款车能成雷克萨斯品牌电动化的新起点吗？接下来，不妨一起围观一下。

第一点：价格不便宜

(资料图片)

据了解，新车定位中型纯电SUV，是基于丰田bz4X共享的e-TNGA架构打造而来的首款纯电车型，预售价格为37.5-46.5万元。仅从预售价格来看，雷克萨斯RZ并不便宜。当然，谁让人家挂的是雷克萨斯的标呢？

第二点：产品力如何

抛开外观内饰的颜值不说，就性能方面，雷克萨斯RZ 450e配备前后双电机驱动系统和电子动态四驱系统。续航方面，CLTC续航里程提供了455公里和520公里两个选择。总的来说，和动辄超600公里续航的造车新势力来说，雷克萨斯RZ还是多少有些续航焦虑的。

第三点：竞争力咋样

中肯的说，在30万元左右的纯电中型SUV中，包括特斯拉Model Y(参数|询价)、问界M5(参数|询价)、蔚来ES6(参数|询价)、宝马iX3(参数|询价)等，雷克萨斯RZ无论是售价，还是性能表现，似乎并没有什么优势。

第四点：丰田BZ4X换标而来？

首先，两款车都是基于e-TNGA架构平台打造，且两者轴距同为2850mm，而这，也意味着两款车似乎有着相同的底子。

其次，两者都采用低趴溜背的跨界造型与双色车身，且在诞生时都采用了异形方向盘。

再者，动力部分，丰田bZ4X提供前置单电机和双电机四驱两种版本，其中双电机车型的电机功率与雷克萨斯RZ也是完全相同。

最后简单做个总结，通过对比发现，雷克萨斯RZ大概率是丰田BZ4X的换标车型。虽说，雷克萨斯RZ是原装进口车，但换个标就贵了20万，大家觉得，雷克萨斯RZ有诚意吗？