转子回归，马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV官图发布

【资料图】

马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV官图发布，转子发动机正式回归，不过是作为增程器使用，为该车电池充电，该直喷式830cc汽油发动机具有11.9:1的高压缩比，在4,700rpm时产生75马力，在4,000rpm时产生116牛米的扭矩，驱动电机最大输出167马力，峰值扭矩260牛米，百公里加速需要9.1秒。

外观方面，沿用了现款MX-30家族的设计风格，进气格栅的造型比较扁平，内部使用了点阵式结构进行装饰，很有辨识度。两侧熏黑的大灯组采用了开眼角设计，内部集成有透镜，风格比较精致。

车门依然采用了前后对开的形式，属于MX-30家族标志性的设计风格。轮眉和侧裙部分的造型都比较粗壮，带来了比较强的跨界气息。车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯组采用了熏黑处理，内部结构和前大灯组相呼应。

内饰方面，提供有三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏、内嵌式车辆功能控制屏幕以及电子挡把。

配备50升的油箱和容量为17.8千瓦时的锂离子电池，车重1,703公斤，综合续航里程达到600多公里，纯电模式WLTP续航里程为85公里。

使用11千瓦的墙盒充满电需要1小时40分钟，使用直流连接 (36 kW) 从20%充到80%需要25分钟。WLTP油耗仅为1升/100公里。马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV在德国的起售价为35,990欧元。