环球关注：起底新能源交付困局｜看长安深蓝如何“入局”再“破局”

2022年是中国新能源汽车市场充满挑战的一年，同样也是精彩的一年。在疫情反复、供应链短缺等多重挑战下，依然有很多车企的交付量有所上升。就拿12月的交付量来说，蔚来汽车交付新车15815台，同比增长50.8%；小鹏汽车单月交付量为11292台等等。不过这里最值得一提就是长安深蓝。

12月长安深蓝终端交付量达11650台，环比增长42%。虽然数据表现不及传统造车企业以及个别新势力品牌，但是值得关注的是，长安深蓝上市仅五个月，就成功跻身“万辆俱乐部”，也刷新了新能源汽车品牌单月交付破万的最快记录，这直接代表着长安深蓝SL03(参数|询价)的畅销。这中途还遇到了川渝地区限电事件和疫情供应链短缺，如果没有这些因素，月销过万的时间或许还会更早一些。

到底什么是“深蓝速度”？在这背后又蕴藏着什么？

(资料图片)

“深蓝速度”不止只有交付量

深蓝SL03于去年7月底正式上市，上市之后就受到了用户的青睐，在公布售价33分钟后便实现订单破万，打破了行业纪录。

根据数据显示，深蓝SL03在上市后的第3个月就实现了5744台的月上险量，仅上险量就超过一些车企公布的同期（上市后第3个月）销量。从三家头部造车新势力“蔚小理”来看，在上市后第3个月，小鹏P7(参数|询价)为1723台，蔚来ES6(参数|询价)和理想ONE(参数|询价)则分别只有660台和28台，均不及同一时期的深蓝SL03。

其实，“深蓝速度”不仅仅只有交付量，从产品布局和渠道建设上也体现地淋漓尽致。

从2022年4月长安深蓝品牌发布，到7月底深蓝SL03上市仅仅用了不到4个月的时间。不仅如此，12月的工信部申报目录中，还出现了深蓝首款SUV车型S7，能出现在工信部申报图中的车型基本上距离上市不会太久了，有消息称新车将于2023年正式上市。

据EV视界了解到，未来长安深蓝还将每年推出1-2款全新产品，2025年前共推出6-7款，从而实现紧凑型到大型市场全覆盖，满足用户不同场景的出行需求。

在渠道建设上，长安深蓝直通用户，价格也更加透明。长安深蓝SL03产品上市仅1个月，开设订单中心就达到450家。截止到目前，订单中心已增至570家，覆盖全国218个城市。未来长安深蓝还将建成超600家深蓝空间、超600家维保中心。

三电终身质保，深蓝的底气在哪儿？

依靠强大的体系力，长安深蓝展现出极致发展速度。也正是这样的“深蓝速度”让用户对长安深蓝更有信心。不仅如此，出于对产品品质的自信，本着保障用户最大的利益，2023年1月1日起，长安深蓝推出了“三电终身质保政策”，这是行业内首家向所有首任提供包括增程器在内的三电系统终身质保服务，而且非首任车主的深蓝产品的三电系统也可以享受10年或30万公里的质保，这也是行业内首次将二手车用户权益纳入质保范围，打消了用户对新能源二手车的残值顾虑，也是长安深蓝给用户吃了一颗“定心丸”。

长安深蓝之所以有底气率先推出更全面的质保政策，是源于对自身品质的自信。深蓝SL03所搭载的原力超集电驱经历了超1000项可靠性验证、原力智能增程系统经历了百万公里验证，电池拥有热失控概率接近于0、整体失效率趋近于0的性能优势。

严苛测试是对产品负责，也是对用户负责，更是长安深蓝造车的底线。

选择深蓝SL03不仅仅因为出色的品质

出色的品质是深蓝SL03的一大优势，而另一大优势则是强大产品力，这也是为什么众多用户选择它的原因。作为长安深蓝的首款车型，基于全球首个全电数字平台EPA1平台打造的深蓝SL03拥有极致运动的外观，并且在智能、续航以及三电领域实现了突破。

深蓝SL03使用了原力智能增程系统以及原力超集电驱等硬核技术，可油可电，在高效全能增程器、无感NVH技术、智慧能量管理策略等技术加持下，CLTC工况可实现1L油发电约3.3度；在馈电状态下，依然低至4.5L/100km的油耗。

就在1月3日，一辆搭载“原力智能增程”技术的白色长安深蓝SL03 轿车，从云南香格里拉驶回重庆长安新能源汽车科技有限公司。这辆车刚刚完成一次不加油、不充电、不间断行驶1283公里的长距离实测挑战。从技术创新到量产落地，长安原力技术不仅实现了电驱95%的高运行效率,还可在零下30摄氏度的极端环境下实现电池极速升温。

写在最后

毫无疑问，在电动化的道路上，长安深蓝不仅是先行一步，更是全力以赴。力求用技术来改变新能源领域的现有格局，实现新的突破。五个月实现月交付过万来看，以深蓝SL03为利刃的长安深蓝确实找对了前进的方向，我们也希望以长安深蓝为代表的中国新能源企业，可以继续沿着这个方向快速地发展壮大。