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进入2013年元月，我们也开启了2022年的销量盘点工作。随着各大造车新势力们陆续公布各自销量数据，比亚迪也在元旦后发布了最新的产销快报，根据官方发布数据显示：2022年12月比亚迪汽车销量再创新高，达到235,197辆，同比大涨137.3%。其中乘用车销量234,598辆（含出口11,320辆），同比增长139.4%。值得一提的是，比亚迪12月海外销售新能源乘用车合计11320辆。2022年比亚迪汽车累计销量1,868,543辆，同比大涨152.5%。其中乘用车累计销量1,862,428辆，同比增长155.1%，超额完成了150万辆的年度销量目标，更是遥遥领先于其它国产新能源品牌，不出意外，它还有望首次领跑中国乘用车市场，夺得车企销冠。值得一提的是，比亚迪新能源汽车累计销量已经达到了337万辆。从比亚迪的销量构成来看，DM车型全年累计销量946239辆，EV车型全年累计销量911140辆，基本处于持平状态。值得一提的是，2022年比亚迪全年累计出口55916辆，同比增长307.2%。此外，比亚迪还公布了一组数据，同样值得关注。12月收官之战中，新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.152GWh，2022年其累计装机总量约为89.836GWh。比亚迪出色的市场表现，离不开王朝和海洋网两大产品系的出色发挥，12月份，海洋网销量就达到了了99370辆，直逼10万辆大关。其中海豚销量持续突破2万辆，达到了26074辆，持续领跑小型车市场。上市不久的海豹单月销量15378辆，再创新高。比亚迪宋PLUS(参数|询价)系列（含DM、EV）销量再破5万辆，达到了50006辆，不出意外的话，它还将会成为SUV月销量冠军。此外，驱逐舰05销量6107辆，护卫舰07销量达到了1850辆。整个2022年，比亚迪王朝网、海洋网全年累计销量达到了1852625辆，收官之战的12月份，其销量达到了228596辆，同比增长130.6%，在腾势D9(参数|询价)的带动下，腾势12月销量突破6000辆大关，达到了6002辆，环比增长73.9%，成为豪华MPV一股新生力量。海洋网成为比亚迪2022年爆发的重要力量，年度累计销量热销703621辆。海洋网的热销，离不开最亮眼的比亚迪宋(参数|询价)PLUS，新车全年累计销量达到了365102辆，占到海洋网车系销量的52%，绝对是海洋网产品矩阵的台柱子。另外，海豚全年累计销量205417辆，其已经连续六个月突破2万辆大关，持续领跑A0级市场，成为最畅销的小型轿车。全新纯电轿跑海豹，虽然上市时间不到半年，但也展现出了强大的实力，五个月销量达到了51200辆，月均销量破万的节奏，成为细分市场新的领跑者。海洋网的军舰系列车型表现也相当出色，驱逐舰05全年累计销量超过6万辆大关，达到了62162辆，上市首月的护卫舰07单月销量1805辆，尤其是护卫舰07，有望成为比亚迪的新爆款。王朝系列产品中，比亚迪秦(参数|询价)、汉、唐、元系列都有出色的发挥，在各自细分市场都是领跑者的存在。其中王朝旗舰汉家族成为华系高端车的风向标，12月收官之战中，汉家族销量再破3万辆大关，达到了30043辆，这也是其连续4个月销量突破3万辆大关。值得一提的是，汉家族全年累计销量达到了274015辆，上市以来累计销量突破43万辆。除了国内市场的爆发外，海外市场方面，比亚迪在2022年的表现也相当出色，全年累计出口量达到了55916辆，同比增幅更是达到了307.2%。比亚迪已经进入到日本、德国、法国、荷兰等全球70多个国家和地区，覆盖城市超过400个。以汉家族为例，在欧洲高端市场方面，它与BBA展开正面竞争，其售价甚至超过很多BBA车型，也让海外市场看到了比亚迪的信心和产品实力。最近比亚迪高端品牌仰望的预热在网络上非常火爆，据悉，新车售价有望达到百万元级，这也意味着比亚迪产品从经济型到高端豪华型都完成了覆盖。2022年对比亚迪来说是全面爆发的一年，也是新能源市场全面转型的一年，其王朝网和海洋网的产品矩阵正在不断完善。而面对新能源汽车的补贴终止，比亚迪近期再次宣布涨价2000元~6000元不等，值得一提的是，这已经是比亚迪2022年第三次涨价，但从目前形势来看，涨价并没有阻止比亚迪热销。2023年，对比亚迪来说，是充满挑战和机遇的一年，新的一年里，比亚迪到底会有怎样的表现，让我们拭目以待！（本文由【车市特评/李特儿】新媒体工作室原创出品，本文作者南山，转载需注明出处）
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