BMW iFACTORY战略落地 宝马电动阵容日益丰富

(相关资料图)

12月9日，BMW全新一代旗舰轿车全新BMW 7系正式在中国上市。7系家族中创新纯电动BMW i7的首次出现，意味着新能源时代下，BMW家族中的全新物种—首款纯电动豪华旗舰轿车应运而生。BMW 7系也成为了传统豪华D级车领域唯一拥有多种能源驱动方式的车型。宝马集团在这个电动化进程加速推进的年份，由全新家族旗舰，圆满收官。一、家在中国 BMW iFACTORY战略中国落地在2022年开年的集团财报上，宝马就已提出了生产网络全新标准—BMW iFACTORY，它为电动时代的生产网络转型提供了一种全球化的解决方式。位于匈牙利德布勒森的BMW新工厂已于今年6月破土动工，26个月后“新世代”车型（NEUE KLASSE）的试产车将在这里下线；聚焦于“精益、绿色、数字化”，宝马集团将系统化发展其全球生产网络，迎接“新世代”车型的到来。宝马集团董事长齐普策表示：“随着2025年‘新世代’车型的正式投产，宝马集团的生产网络也进入了全新维度，我们称之为BMW iFACTORY, 宝马集团的每一家工厂正在为此做好准备”。而中国作为BMW全球最重要的生产基地和销售市场，宝马集团也已将面向未来的BMW iFACTORY汽车制造理念在中国现实呈现。今年6月23日，华晨宝马生产基地大规模升级项目（简称：里达工厂）正式开业。里达工厂占地290万平方米，150亿元的总投资创下宝马在华历史上单项投资之最，也是宝马BMW iFACTORY生产战略的最佳范例。宝马首款纯电动中型运动轿车——全新BMW i3已经正式在这里投产。此外，在今年11月11日，宝马全新动力电池项目签约仪式在沈阳举行。该项目华晨宝马投资总额约为100亿元人民币。这也是继华晨宝马生产基地大规模升级项目（简称：里达工厂）总投资150亿元人民币之后的又一笔重大投资，将大幅提升宝马动力电池的本土产能和生产规模，为宝马电动化发展的新阶段奠定坚实基础，并进一步推进宝马集团最新技术在中国落地。落子无悔，勇往直前。至此，从2010年开始，华晨宝马对沈阳生产基地约830亿元投资全部成功落地，中国沈阳成为宝马集团全球最大的生产基地。BMW“家在中国”，实至名归。二、用户认可度飙升 电动车综合生态日趋完整2022年前三个季度，宝马纯电动车型销量同比增长65%。五款产品涵盖多个细分市场，进一步强化宝马纯电动产品阵容。基于电动车的综合服务生态体系，也在稳步完善。仅2022年上半年，已经有571家宝马授权经销商网点完成了BMW i业务认证，电动车维修服务网络的优势进一步巩固。充电网络建设方面，截至今年9月底，BMW公共充电网络在全国已接入超过46万个公共充电桩，其中包含超过25万个快充桩，覆盖全国320多个城市。三、产品阵容丰富强大 BMW电动车引领行业发展家族首款纯电动中型运动轿车——全新BMW i3华晨宝马里达工厂正式投产的首款车型就是全新BMW i3。其所搭载的动力电池也由华晨宝马动力电池中心二期生产，811镍钴锰三元锂离子电池包总容量为70千瓦·时，在CLTC标准下续航里程可达526公里。第五代BMW eDrive电驱技术及励磁同步电机的应用，赋予了全新BMW i3 eDrive35L车型210千瓦的最高输出功率和400牛·米的最大扭矩，6.2秒即可从静止破百。同级独有的创新HRS液压回弹减震以及标配后轴空气悬架，在舒适稳定和动态极限两个维度都达到了更高级别的平衡。全新BMW i3在传统豪华纯电动中型运动轿车细分市场中，目前还没有直接的竞争对手出现。它提供二十项的高价值标准配置，如：2966毫米超长轴距；专属舒适升级的座椅及一体式悬浮曲面屏等，令全新BMW i3全面强大的产品力再次为市场竖立了标杆。传统豪华纯电车型销冠——新BMW·iX3截止10月份，新BMW iX3的2022年销量超过两万辆，不但是BMW最受欢迎的纯电动产品，而且肯定将继2021年之后，蝉联传统豪华品牌纯电车型的销量冠军！作为第一款中国制造销全球的BMW产品，新BMW iX3的技术起点很高——第五代BMW eDrive电驱技术，单电机驱动即可实现6.8秒的静止破百加速成绩。93%的电机效率，CLTC 550公里纯电续航里程结合专为中国市场舒适升级的座椅，新BMW iX3能够最大程度满足前后排乘员的驾乘舒适性。当纯电首次遇上M 个性的创新BMW i4创新BMW i4 M50车型是BMW首款悬挂M标识的纯电动车型。最大输出功率可达400 千瓦/544马力，峰值扭矩达795牛.米，零百加速仅需3.9秒，在WLTP标准下续航里程最高可达590公里。该车除了优异性能，个性设计和零排放之外，还兼具四门轿跑车的宽敞空间和多功能性。创新技术旗舰，引领未来驾驶体验——创新BMW iX创新BMW iX从去年上市至今，向用户展示了BMW在电动化时代对于科技豪华，可持续理念的大胆实践。M技术加持的创新BMW iX M60车型在运动模式下峰值扭矩1,015牛·米，弹射起步功能下，峰值扭矩高达1,100牛·米，是宝马第一款扭矩破千的车型——一款质量2.6吨的大型电动SAV，零至百公里加速仅需3.8秒，极速可达250公里/小时，是目前宝马集团行驶速度最快的纯电动量产车型。开启大型豪华车电动时代——创新纯电动BMW i7创新纯电动BMW i7是BMW i品牌十余年创新积淀的大成之作。i7 xDrive60L综合最大功率400千瓦，峰值扭矩745牛·米，零至百公里加速时间仅为4.7秒，CLTC标准下续航里程最高可达650公里，而百公里能耗最低可达17.9千瓦·时——超薄动力电池位于车辆底板下方，电芯仅高110毫米，净容量却高达101.7千瓦·时。创新纯电动BMW i7提供L2级高级驾驶辅助功能，全车共计超过30个超声波、近程和远程传感器，并配备Mobileye 800万像素车载摄像头，不但减少了前置摄像头数量，分辨率还提高一倍，为驾乘者提供了更出色的安全保护。新车后排搭载31英寸BMW悬浮式巨幕，支持32:9模式播放娱乐内容。这一装备不仅极大提升后排乘客的科技体验感，更是成为引领同级的创新之举，再次深刻诠释“电动时代的旗舰” 的内涵。四、加速电动化转型，宝马电动车型未来可期宝马集团旗下所有品牌都在持续加速电动化转型，包括BMW、MINI、劳斯莱斯和BMW Motorrad。而无论新车阵容还是生产体系升级，这条电动化转型路上的每一步，宝马都在2022年落下了坚实的脚印。2023年，宝马集团在中国的纯电动产品将增至13款。到2025年底将交付200万台纯电车型，同年推出BMW‘新世代’车型。2030年，宝马集团50%的销量来自于纯电车型。与此同时，宝马集团秉持‘家在中国’承诺，不断加大在中国市场的投入和研发力度，同时全面推进BMW iFACTORY生产战略。宝马集团计划到2030年将单车全生命周期平均碳排放量较2019年降低至少40%，以及最迟到2050年完全实现气候中和。”