阿维塔11智驾首秀，获多家媒体高度评价

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11月中旬，阿维塔在媒体试驾活动中，通过高速NCA、城区ICA和AP智能泊车三大场景，向外界展现了阿维塔11(参数|询价)“天花板”级别的智驾能力。新车新技术、车评人吴佩、42号车库等上百家行业媒体，都对阿维塔11的智驾水平给出了高度评价。

“智驾体验日”活动中，阿维塔11在高速NCA场景中，无论是并线、变道还是超车，都能凭借强悍的全融合感知能力，行云流水地完成各项动作。不仅如此，阿维塔11对于整体路径的规划，也堪比“老司机”。例如，在驶入高速后，阿维塔11会智能选择行驶效率最高的车道，并在临近匝道口提前进入最右侧的慢车道，然后驶出高速。对此，汽车专业媒体新车新技术表示：“相比小鹏NGP存在变道犹豫、匝道口前数公里就过早变道等问题，阿维塔11给人的感觉非常自然，从转向到变道不过2秒，非常符合人类的驾驶习惯。”

相比考验“车技”与路径规划能力的高速NCA场景，城区ICA场景更加考验的是“经验”。这一点，相信许多老司机都深以为然，因为城区场景出现的路况更为复杂，驾驶者唯一能做的，就是通过经验去预判，在可能发生危险的区域提前减速，为自己保留足够的容错空间。而阿维塔11，通过强悍的感知与技术能力，以超越人类反应时间的决策速度，做出冷静合理的选择。例如，在遇到“鬼探头”时，阿维塔11会通过车辆当前速度、制动距离、与目标的距离等数据，计算会不会与目标发生碰撞。如果不会，阿维塔就会果断采取紧急制动。如果会，阿维塔11就会采取避让措施，并在避让成功后马上加速驶回原车道，防止出现二次事故。

而在一些比较极限的泊车场景中，阿维塔11同样展现出了极高的智驾能力。例如，在面对断头路+反向斜列车位时，阿维塔11仅用4把方向就轻松实现泊入，而参与测试的特斯拉、蔚来、小鹏，则无一例外“全军覆没”。此外，在垂直、横向的常规车位，阿维塔11的泊入时间，相比其他三款车型也要更短。汽车专业媒体42号车库也表示，阿维塔11规划能力非常出色，常规车位基本可以做到一把到位。

科幻电影里的自动驾驶，不仅令普通用户心驰神往，更是所有车企的终极目标。而阿维塔11在智驾体验日中的表现，似乎也告诉我们，这一天已经离我们不远了。