出口月销破2万,长城汽车海外销量有望迎几何级增长

  • 发表于: 2022-12-18 22:47:13 来源:爱卡汽车网

随着中国品牌的不断进步,中国车企不再局限于国内市场,计较一城一池的得失,而是将目光投向海外,越来越多的车企加快了国际化步伐。对于海外出口,长城汽车董事长魏建军多次表示:" 国内市场是存量市场的竞争,中国品牌只有走出去,才有望继续提升销量规模。"

据中国汽车工业协会统计分析,2022 年 11 月,我国汽车出口保持较高水平,汽车企业出口 32.9 万辆,同比增长 64.8%;1 至 11 月,汽车企业出口 278.5 万辆,同比增长 55.3%。其中,新能源汽车出口 9.5 万辆,同比增长 1.5 倍;1 至 11 月,新能源汽车出口 59.3 万辆,同比增长 1 倍。


【资料图】

在这其中,提前布局国际市场的长城汽车也取得不错的出口成绩。数据显示,2022 年 11 月,长城汽车海外销售 20,088 辆,同比增长 33.87%;新能源车型销售 12,863 辆。1-11 月,长城汽车海外销售 152,884 辆,同比增长 20.36%。

从这些数据来看,至少反映出以下几个方面的情况,第一,长城汽车海外销量基数大,已经突破了月销过 2 万的大关。这不但说明长城汽车的海外市场已经初具规模,而且反映出长城汽车的产品在国际市场上得到消费者的广泛认可。第二,从 11 月份和 1-11 月份的出口增长比例来看,11 月份的增长高出十几个百分点,这说明长城汽车的出口量在以较大的速度增长,让我们对以后的成绩充满了期待。庞大的国际市场是一个潜力无限的市场,如果站稳脚跟,稳扎稳打,不出意外的话,后面会呈几何级的增长。第三,在长城汽车出口车型中,新能源车占比在增加。得益于这场史无前例的汽车行业大变革,中国车企得以凭新能源、智能化等优势打破合资品牌垄断,更强烈的冲击海外市场。11 月,长城汽车在巴西举行哈弗 H6 PHEV 强动力版全球首发仪式,这进一步印证长城汽车在加快投放新能源智能化产品的步伐。

罗马不是一天建成的,在长城汽车出口成绩取得的背后,必然付出了无数的艰辛。从 1997 年长城皮卡车型出口至今,长城汽车出海已经走过了 25 年的历程,在今年 7 月累计销量突破 100 万辆。

如今海外销售已成为长城汽车销量重要的增长点,并且长城汽车出海发展还在加速布局。在刚刚过去的 11 月,长城汽车魏牌摩卡(参数|询价) PHEV(Coffee 01)、拿铁(参数|询价) PHEV(Coffee 02)双双获得 " 欧洲五星安全 " 认证;哈弗 H6 HEV、哈弗 H6 PHEV、欧拉好猫(参数|询价)、欧拉闪电猫(参数|询价)、坦克 500 HEV 等新能源车型相继在多个市场上市或亮相。长城炮(参数|询价)继续攻城略地,坦克 300 也将走出国门。与此同时,长城汽车还在多地发布了 GWM 品牌,进一步提升在当地的品牌影响力。

由此可见,长城汽车过硬品质赢得国际认可,彰显中国品牌的强大竞争力。同时,长城汽车全球销售网络获得新突破,全球化实力进一步增强。

在加速全球化拓展的同时,长城汽车还在不但进行内部优化,架构调整,以保证更高效的运营。12 月 2 日,长城汽车在泰国曼谷召开 2022 海外经销商大会,来自全球 50 多个国家和地区的 200 多家经销商代表参会。同时,长城汽车最新全球品牌战略及 "ONE GWM" 全球品牌行动纲领正式公布。基于全新战略,长城汽车将聚焦 GWM 品牌,从品牌势能、产品组合、渠道规模、效能提升、政策机制保障等几个维度为行动要点,以五大品牌的品类特点制定不同发展路径全面出海,结合不同国家和地区市场及产业政策,差异化布局新能源产品,并以此构建本土化生态。

如果说品牌和产品是畅销海外的两把利器,那么本土化生态将是一个大杀器。它代表着企业不单单是产品销往海外,而且是全产业链走出去,在海外落地生根,掌握更大的话语权。这从长城汽车泰国罗勇工厂投产、收购巴西工厂、欧洲总部设在德国、在美国、日本、德国、印度等多个国家建立研发中心等举措可见一斑。

中国汽车出口量从 100 万辆到 200 万辆,用了将近 10 年;而 200 万辆到 300 万辆,只用了一年,这不仅建立在中国品牌汽车的品质提升上,也是体系和运营能力进步的标志。中国汽车由产品出海开始,并没有建立系统的品牌认知。如果把产品出海看作 1.0 的话,品牌出海就是 2.0,建立了一定的品牌识别度和口碑。那么长城汽车的 " 生态出海 " 就是 3.0,通过规模化和体系化,足以建立一个本土化的品牌和产品矩阵,与本地品牌平起平坐,甚至能占据引领地位,比如在泰国市场,长城汽车致力于成为泰国新能源领导品牌,并使其成为东盟区域的电动汽车研发和制造中心。

" 生态出海 " 便可看作长城汽车 "ONE GWM" 全球品牌行动纲领的最好注脚,在这场全球汽车产业变革中,长城汽车凭借结合全栈自研技术突破性成果,树立长城汽车新能源科技公司形象,通过子品牌智能化大事件,DHT 混动技术打破合资品牌垄断并走向海外。而 "ONE GWM" 全球品牌行动纲领确保进一步集中优势资源,全面提升运营效率和协同,更好应对 2023 年更趋激烈的竞争,打好全球化、高端化、新能源这三场战役。

中科院院士、清华大学博士生导师欧阳明高表示:" 汽车出口标志着中国汽车的高质量发展,而且正在成为中国制造业的新名片。" 而长城汽车正在践行着这一论调,在接下来的全球化道路上,在 "ONE GWM" 全球品牌行动纲领的加持下,长城汽车将走得更快,更稳。