丰田格瑞维亚:赛那的兄弟车型,对标别克GL8

  • 发表于: 2022-12-18 05:40:36 来源:爱卡汽车网


(资料图)

丰田赛那(参数|询价)相信不少的朋友都不陌生,这是广汽丰田的旗舰MPV,而一汽丰田与赛那对标的旗舰MPV呢?现在也上市了,其叫做格瑞维亚(参数|询价),售价35.58万-41.08万。

整车设计上,格瑞维亚就是传统的丰田家族式设计,前脸设计上我们并不陌生,大嘴式的中网在不少丰田汽车中就常见到,蜂窝网格栅配上黑化设置也带来了不错的观感。整体来看,格瑞维亚如此的前脸设计是偏向于家用的,稳重气息较浓厚。

格瑞维亚与赛那就是兄弟车型,整个侧面上也基本上一致,要说差别,那应该就是格瑞维亚长度长了10mm,如此微小的差距其实可忽略不计。作为一款MPV,其超过5米1的车长,以及超过3米的轴距在MPV中也属于主流。

尾部与赛那也基本上一致,若说明显的区别那应该就是尾部英文标识不一样了。整车设计看,格瑞维亚与赛那确实不愧是兄弟车型,整体并没有什么明显区别。

之前我们就常吐槽说丰田汽车的内饰屏幕小,不过格瑞维亚就给了12.3英寸的中控屏,可玩性上,其车机也进行了本土化的设计,可玩性还是较为丰富的,像他就内置了导航,拥有语言识别控制,支持OTA升级等。当然了,分辨率一般,黑边较大,观感一般。

格瑞维亚本身就是7座的MPV,这款车确实考虑了实际情况,其第三排的魔术座椅折叠方式就可以将座椅隐藏在后备厢下方,形成纯平地台,当有需求时还是很方便的。配置方面,格瑞维亚与赛那差不多,第二排座椅支持电动调节、脚托、通风加热等,舒适度还是很强的。

格瑞维亚本身就是油电混合车,他并没有纯燃油版,他采用的是丰田最新的第四代THS II混动系统,相信对丰田了解的朋友都不陌生,2.5L阿特金森自然吸气发动机带来的最大功率是141kW,最大扭矩是238N·m,永磁同步电机最大马力182PS,最大扭矩270N·m,与之匹配的是E-CVT无级变速器,油耗方面,百公里油耗5.9L,对于MPV而言,如此的油耗确实足够低。

对于这套混动系统,可靠性以及实际的平顺性我想不用我怎么多说,毕竟丰田在售的车型不少就是这套动力系统的。对于格瑞维亚他直接抛弃燃油版,采用全系油电混合版,有一部分原因也是目前的发展形式,毕竟现在的混动车太火了,所以丰田直接就取消了燃油版。加上MPV本来的属性就决定着他的油耗会高,用上了油电混合也能进一步降低油耗。

格瑞维亚与赛那就是兄弟车型,从很多方面上还是很相似的,如内饰,配置,动力系统等,这两款车的区别或许就是一个是一汽丰田,一个是广汽丰田,这两款车的竞争对手都是别克GL8,现在就看消费者怎么选择了。