近日,深圳中升雷克萨斯汽车有限公司因对其商品作虚假或者引人误解的商业宣传,违反反不正当竞争法,被罚款50万元。
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该公司成立于2003年12月,注册资本3000万港元,经营范围含品牌汽车雷克萨斯(LEXUS)品牌进口汽车销售、汽车整车维修及相关的技术咨询等。
纵观整个车市,此前哪家经销商的笑容最灿烂,雷克萨斯一定排在前列。雷克萨斯经销商,基本是躺着赚钱,销售、利润、售后返点,均无需发愁。
所谓此一时彼一时。在华销量连续17年增长的豪华品牌“黑马”雷克萨斯,却在今年一改向上态势,出现了罕见的销量下滑。
上险量数据显示,雷克萨斯今年1-10月在中国市场累计销量15.6万辆,同比下滑17.67%,11月销量再下跌22%。
销量走低后一系列的“蝴蝶效应”正在发生。首先,在终端市场上,此前的“加价王”也开始出现较大幅度的促销优惠。
此前一度有消息称雷克萨斯LM(参数|询价)加价80万元仍买不到,但最新的市场信息显示,雷克萨斯LS(参数|询价)系列部分车型已有10万元左右的优惠。
过去,雷克萨斯在“疯狂”加价的前提下,年销量都可以轻松保持20万辆,而如今,即便平价销售,甚至一些车型在降价促销的情况下,销量依然下跌。
不得不说,雷克萨斯终于受到了市场的“惩罚”,要为其此前的“傲慢”买单了。雷克萨斯在消费者中的信仰逐渐消失。
对于现在的雷克萨斯经销商而言,已经很难有前几年不愁卖甚至还可以加价的暴利阶段了,现在是不好卖还需要打折。
作为雷克萨斯的经销商,今年的压力不言而喻,故此,虚假宣传,发布违法广告等行为时有发生。
在不久前,同样是深圳雷克萨斯销售点,深圳潮锋雷克萨斯汽车销售服务有限公司也因发布违法广告,被深圳市市场监管局罚款20万元。
今年10月,上海松江中升雷克萨斯汽车服务有限公司因未经同意收集、使用消费者个人信息,被上海市松江区市场监督管理局罚款3万元。
雷克萨斯卖不动有疫情、供应链短缺等因素,但这不是主因,实际上还是因为其低性能低动力和超高定价,以及不合理的加价。
雷克萨斯旗下车型更新换代速度很慢,像雷克萨斯ES(参数|询价)、雷克萨斯RX(参数|询价)等主力车型,过去这几年几乎没有太大的升级,产品力停滞不前,跟不上市场节奏。
另外,随着国内豪华品牌和新造车企业的崛起,雷克萨斯的优势开始变得不再明显,市场份额逐渐被瓜分。
再说几句
企业还是应遵纪守法、合规合法运营,此次雷克萨斯经销商因涉嫌虚假宣传被处罚50万元,应是一个警示。
不过,雷克萨斯一辆高端车的加价都不止这个数,罚款50万或无法起到警示作用,如果惩罚没有让经销商感到肉痛的话,他们必然记吃不记打。