长城汽车正在掀起新一轮的营销体系变革。
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日前,长城汽车官方宣布:为了更好地集中优势资源,强化战略协同,建立更清晰、差异化的品牌定位,长城汽车将对品牌资源进行整合。
本次整合涉及所有整车品牌,包括哈弗、魏牌、坦克、欧拉、沙龙和长城皮卡。
化繁为简,梳理四大业务板块
据悉,这次营销体系变革由8月份履新的长城汽车首席增长官CGO李瑞峰主导。此次变革是在“一个长城汽车”营销体系引领下,以加速全球化为目标,以“ONE GWM”为全球品牌行动纲领,开启的新一轮品牌跃级。
具体的组织调整包括:
哈弗作为旗下最大的整车板块,将由长城汽车CGO李瑞峰投入更多精力,与哈弗品牌CEO李晓锐等一起,投入更多资源,发挥品牌势能,完成向新能源产品转型。
坦克CEO刘艳钊将出任坦克、魏牌双品牌CEO,进一步打通技术、组织、渠道等能力,面向新能源和新能源越野等市场,打造长城旗下高端智能新能源品牌和产品矩阵,推动品牌向上,实现与合资品牌、豪华品牌的市场竞争。
沙龙汽车CEO文飞将出任沙龙、欧拉双品牌CEO,借助其在品牌和资源整合上的丰富经验,实现两个品牌在组织、渠道、营销层面上的全面整合,提高运营效率,全力实现长城汽车在纯电市场的竞争能力,实现在产品端和用户端的全覆盖。
长城皮卡将继续专注皮卡车型,并加大资源投入,加速向新能源转型,同时加速多场景、个性化产品的推出,以持续的品类创新推动市场扩容,不断提升品牌价值,推动中国皮卡全面进入多用途乘用化时代。
最终,此轮调整后将形成哈弗业务板块、沙龙和欧拉组成的纯电业务板块、坦克和魏牌组成的高端智能新能源业务板块、皮卡业务板块四个新的整车组织构架。
据长城汽车副总裁傅小康透露,长城汽车此次品牌资源整合,是以「ONE GWM」为全球品牌行动纲领进行的新一轮品牌跃级。在架构上保持现有品牌战略不变的前提下,对欧拉、沙龙、魏牌、坦克分别进行组织和渠道的整合,同时对哈弗品牌进行强化。
那么,此次长城汽车突然宣布新一轮组织调整,其背后目的在哪呢?
一、整合资源,发力高端化、全球化、新能源化
近几年,随着电动化、智能化的发展,以及年轻用户的崛起,市场消费趋势越来也有多元化。于是,我们看到长城汽车在哈弗主品牌的基础上,推出针对不同细分领域的子品牌。
其中,魏牌主攻高端市场,负责品牌形象提升;坦克走硬派越野市场,同时展现长城越野技术实力;欧拉面向10-25万级主流纯电动市场,并主要面向女性用户;沙龙则定位于智能高端纯电品牌;而哈弗则继续抢占大众市场,构起长城汽车的主要销量。
在长城对子品牌的规划中,每个子品牌都是分工明确,品牌与品牌之间不会产生重叠,同时也不会出现各子品牌之间“内耗”的问题。而多子品牌的优势,一方面可以在各细分市场种形成专业化的产品优势,从而可以更好服务于不同的细分用户群体;另一方面,多子品牌能迅速利于形成清晰的品牌认知优势,在客户心智中迅速创建一个品牌标签或者打下一个烙印;
除此之外,依托于长城自身庞大的“森林体系”,多子品牌能够更好在大众市场形成规模化成本优势,从而形成“多生还打架”的品牌竞争优势。
不过,多子品牌带来的弊端也十分明显。一个子品牌就是一套渠道、一套组织架构,因此需要投入大量的人力资源和营销成本。而此次长城汽车将对各子品牌组织架构的整合,有效的解决这一弊端。
长城汽车此次化繁为简,梳理四大组织架构,将组织架构和营销资源集中在一起,不仅大大缩减了成本,同时也提高了运营效率。更重要的是,魏牌+坦克、欧拉+沙龙两两品牌的资源整合,也将实现双向赋能,帮助长城汽车进一步发力高端化、全球化、新能源化。
二、两翼发力,实现品牌之间双向赋能
我们可以看到,此次长城汽车品牌资源整合的亮点之一,就是对欧拉、沙龙、魏牌、坦克分别进行组织和渠道的整合,即欧拉和沙龙,魏牌和坦克均将采用双品牌运营的模式。
其中,欧拉+沙龙均为电动化品牌,前者面向10-25万级主流市场,后者则聚焦高端,两者之间的联手,并由沙龙品牌CEO文飞担任沙龙和欧拉双品牌CEO,从而实现成对纯电动市场的全覆盖,进一步增强在纯电赛道的运营效率和竞争能力。
魏牌+坦克则主打中高端市场,根据长城方面介绍,这两个品牌将从产品品类、智能科技到越野体验,加速实现新能源面向高端豪华新能源市场的布局,面向全球更高阶市场竞争,共同肩负起长城汽车的整体品牌向上使命。同时,由坦克品牌CEO刘艳钊兼任魏牌CEO,对双品牌的经营管理及高端化打造全面负责。
可以看到,通过欧拉+沙龙,魏牌+坦克四大子品牌的两两整合,将帮助长城汽车更好的实现高端化和新能源的突破。
对此,傅小康表示:调整后,欧拉和沙龙,魏牌和坦克均将采用双品牌运营的模式,可以理解为“1套渠道、1.5套组织、2个品牌”,确保进一步集中优势资源,全面提升运营效率和协同,更好应对2023年更趋激烈的竞争,打好全球化、高端化、新能源这三场战役。
三、加速全球化,聚焦一个长城战略
在前不久的泰国曼谷召开2022海外经销商大会上,长城汽车正式发布“ONE GWM”全球品牌行动纲领,紧随其后开启了一场以品牌营销为核心的组织变革。不难看出,这是长城汽车以“全球一盘棋”为发展目标,开启的新一轮品牌跃级。在加速布局高端化和新能源转型的同时,通过聚焦“一个长城汽车”的战略,并以各品牌的品类特点制定不同发展路径,加速长城汽车的全球化布局。
可以看到,长城汽车品牌营销组织的调整,并不是简单的合并逻辑,而是从品牌管理到渠道运营、销售管理、售后服务等一整套的体系化调整,而能够迅速完成这一变革,背后体现了长城汽车的惊人体系力,这一体系力也将驱动长城汽车在全球化、新能源和高端化发展中行稳致远。