环球时讯：续航500km 宝马iX5 Hydrogen开始生产 动力超3.0T燃

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日前，宝马官方宣布，旗下的宝马iX(参数|询价)5 Hydrogen开始投产，新车是宝马X5(参数|询价)的氢燃料电池版本，可以认为是宝马对新能源道路的又一次尝试。不过官方称本次生产还属于小规模的试产，真正的量产下线要等到2023年春季。

从此前公布的实车图来看，新车是基于现款宝马X5打造的，前脸采用的是家族化的双肾型进气格栅设计，内部使用了蜂窝状结构进行装饰，和燃油版车型有明显不同，格栅周围加入了蓝色饰条作为点缀，彰显了新能源车型的身份。

下包围部分采用的是三段式设计风格，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部结构也和燃油版车型有明显的区别，风格更显内敛；中间部分采用了多边形进气格栅设计，有效增加了气势感。

车身侧面的造型和燃油版车型基本上保持一致，车顶线条比较圆润，鲨鱼鳍和行李架都没有缺席；腰线采用了不规则的贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分的造型都比较粗壮，对于力量感起到了出色的点缀作用；轮毂采用的是双五辐式造型，质感方面营造的足够到位。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯组采用了熏黑处理，很有立体感；上下对开的尾门得到了保留，属于宝马X5家族很有辨识度的设计风格；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，两侧还加入了蓝色饰条进行点缀。

内饰方面就更没有什么特别的地方了，沿用了燃油版车型的设计风格，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及水晶电子挡把。

动力方面，宝马iX5搭载的是宝马第五代eDrive系统，综合最大功率达到了374马力，已经超过了宝马X5 40i车型。与之搭配的是两个700Bar储氢罐，可存贮6kg的氢，续航达到了500km，补充氢气的时间只需3-4部分。