旗舰大五座SUV的冠领之道，为何能深得消费者的心？

谈到冠道(参数|询价) (AVANCIER)这款车，大家都不陌生。从身世来说，如果翻翻本田在华车型的族谱，你很难说冠道 (AVANCIER)是单纯地“继承了谁”或者“替代了谁”。即便是到维基去搜索“AVANCIER”，也只能找到一款2013年就已停产的五门跨界车。虽然在两个不同的“AVANCIER”中都有“crossover”的属性，但那台1999年推出的车型显然和比它小十五六岁的“冠道 (AVANCIER)”已经没什么实质联系了。

(相关资料图)

2015年，本田以“CONCEPTD”之名为“AVANCIER”名字的重新启用做了暖场预告。2016年，冠道 (AVANCIER)370TURBO（排量为2.0T）在雁栖湖会展中心发布。2022年3月底，冠道 (AVANCIER)累计销量突破35万，旗舰大五座SUV的冠领之道，为何能深得消费者的心？

自然是靠着优越的产品实力。

没有对手的车内空间

如果，你习惯看到试驾报道用大来称赞空间，冠道 (AVANCIER)则必须用上非常之大来形容，冠道 (AVANCIER)拥有4858 x 1942 x 1675（mm）的宽大车身，在2820mm的轴距之下，广汽本田赋予了其最大限度的后排，这也是笔者在试驾过后的最鲜明优势。

从一般人最常衡量的膝部空间来说的话，请原谅我无法用几个拳头来计算，在前方驾驶正常坐姿前提下，基本上快等同我的手臂长度了。这样的空间感我们一般在豪华D级车上比较容易感受到，至于SUV来说实在罕见。同时，舒适性的配备自然没让人失望，双前排座椅都能电动调整以及通风加热，并且人体接触部位面料采用高级头层牛皮，其他带有低音炮的12只喇叭、头等牛皮包覆的多功能方向盘、全景玻璃天窗、质感出众的木纹饰板、无钥匙进入启动、氛围灯等等，就能看出广汽本田在用豪华车的规格进行开发。

至于来到前排，眼前仪表板中央则置有4.2寸液晶行车资讯显示屏，更有HUD抬头显示系统，科技化的铺陈十分浓郁。中央的8寸显示屏则可借由触控进行操作，也不用担心太阳光的直射影响辨识效果，因为设有了多段的角度调整。除了支援Apple Carplay可以与手机进行连线，也内建了Honda Connect智导互联系统，可使用连线导航、紧急呼救及观看当日新闻等功能。

还有冠道 (AVANCIER)搭载的等离子空气净化器也值得一提。其独有的Plasmacluster专利技术能释放出与自然界相同的正(H+)与负(O2−)离子，正负离子附着于浮游细菌表面后从细菌表面蛋白质抽取氢(H)后分解蛋白，彻底破坏细菌结构，有效清除病菌。冠道 (AVANCIER)还标配3区独立自动空调系统以及B柱空调出风口，带来豪车级别的舒适驾乘感受。

哪怕是SUV，也不能忘却操控的乐趣

当然，既然是一辆本田，开起来自然不会让人失望。笔者最难忘冠道 (AVANCIER)370TURBO版本上那种令人欲罢不能的驾驶体验。尤其是革新的2.0T 直喷VTEC涡轮增压发动机+9速自动变速器给人的感觉相当棒，再加上“本田血统”的底盘，冠道 (AVANCIER)的操控体验不亚于德系豪华品牌。

值得一提的是，2.0T+9AT这套动力总成是本田在中国首次使用，而冠道 (AVANCIER)是首款搭载这一动力组合的车型，发动机账面数据大家都不陌生，最大功率200kW，峰值扭矩370N·m。发动机代号K20C3，熟悉本田的朋友可能都知道，K20C系列发动机是本田基于赛车基础研发的发动机，属本田殿堂级动力系统，而且本田在研发TURBO技术方面有着悠久的历史和优秀口碑。

而冠道（AVANCIER）240 TURBO版本上，则搭载了1.5T直喷VTEC TURBO高效率涡轮增压发动机，燃烧效率高达38%，为驾驶者带来超凡驾驭体验，该发动机最大输出功率达到142kW/5600rpm，最大扭矩为243N·m/2000-5000rpm。

具体到冠道 (AVANCIER)上这台2.0T发动机，就拥有三大亮点，包括本田看家本领VTEC可变气门技术，以及缸内直喷和电动废气门，带来的直接效果就是更高的燃烧效率和更低的油耗。其中，VTEC可变气门技术是通过调整气门开度与开启正时，优化进排气气流，提高发动机充气/排气效率，帮助发动机在较低转速时提供充盈的扭矩。对了，还有一个重要的特点就是，这台2.0T发动机只需要92号汽油就能满足。而与2.0T发动机匹配的来自ZF的9速自动变速箱，在本田“技术控”的调校下，对变速器的性能、耐久性等方面进行了调校和改良，从而不仅让冠道 (AVANCIER)的加速响应更加积极，同时也令驾驶更富有激情。

除此之外，冠道 (AVANCIER)也遵循本田经一贯的高安全理念，主被动安全表现出色。尤其是引入了Honda SENSING安全超感系统，其中涵盖了ACC主动巡航控制系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助、TSR交通标识智能识别等，当前安全驾驶辅助中的主流“黑科技”悉数在内，这套L2级智能驾驶辅助系统灵敏度高、可靠性强，用起来让人放心，能有效保障驾乘者的出行安全，也能令驾驶更加从容。更有MVC360°全景影像系统、CTM后视动态提醒系统、PA自动泊车辅助系统、LWC盲点显示系统、PSS泊车雷达系统等科技配置，为用户用车带来全方位便利和安全。

写在文后：

一辆车好不好，销量自然会说话，冠道 (AVANCIER)自上市以来快速收获了35万用户的信赖，自然是离不开广汽本田一直以来对产品实力的打磨，而如果你现在正好对冠道(AVANCIER)有兴趣，更可以考虑于7月28日上市的冠道 (AVANCIER)240 TURBO CVT 限量纪念版，在原精英版配置上新增了智能电动尾门与360°全景影像系统等配置的权益包，并且价格仅22.48万元，就是全国限量仅3500台，需要线上商城订购，要买真的要抓紧了。当然，如果你追求更强的动力驾控享受的话，冠道370TURBO版本将会是更加好的选择，正值年底购车旺季，何不趁着购置税减半征收政策窗口期，入手这台“旗舰大五座SUV”呢。