全球看热讯：非承载式车身+2.4T混动，硬派越野鼻祖回归，卖50万有戏？

近两年，一股硬派SUV风席卷了整个车圈。伴随着诸多国产品牌硬派SUV的问世，这个原本小众的汽车市场，突然成为了消费者之间津津乐道的话题。

不过，虽然这些车型可以让更多人低成本的感受到越野的乐趣，但是对于“越野老炮”来说，这项运动总是和“情怀”挂钩，而提到情怀，不得不说的就是丰田家族的LC系列了。

曾几何时，开不坏的霸道和陆巡成为了中国路况最恶劣最复杂的青藏线、川藏线等道路上口口相传的佳话。过硬的机械素质，低廉的维修成本，使得这两款车在越野圈里如同王者一般的存在。

(资料图片仅供参考)

但是，因为国内排放政策等一系列原因，陆巡和霸道在这几年相继停产，这使得不少硬派越野粉们叹息不已。不过好消息是，继全新一代兰德酷路泽之后，新款普拉多(参数|询价)的消息也随之传出。根据海外的消息，新款普拉多会在2023年7月-9月之间进行亮相，近日新车的假想图也正式曝光。

硬派SUV可以说是产品属性最明显的一类车型，越野性能就是检验这类车型实力最有效的途径。

直接从动力部分来看，根据海外媒体的消息，全新一代普拉多有望提供2.4T、2.4T混动、2.5L混动、4.0L V6自吸以及3.5T V6等多种动力系统。

其中，2.4T发动机为雷克萨斯NX(参数|询价)的同款，最大功率达到279马力，峰值扭矩为430N·m。虽然只是台四缸发动机，但相比上代车型的4.0L V6发动机，这台2.4T发动机的参数还要更高一些，并且相应的油耗应该也会更低，而2.4T混动版则在此基础上加入了电机。综合动力性能等表现来看，如果未来新车真的引入，那这个版本或许也将成为主销版本。

2.5L混动版本则和汉兰达(参数|询价)、赛那(参数|询价)等车型一样，采用了THS II混动系统，相较于老款的2.7L自然吸气发动机，在动力和油耗方面都会有更好的表现。

至于4.0L V6自吸版本和3.5T V6版本，一个延续了老款车型，一个和全新兰德酷路泽一样。4.0L V6发动机虽然可靠性经过了市场验证，但是由于排量原因，大概率不会引入，而3.5T发动机，考虑到和全新兰德酷路泽的定位差异，引入的概率也不大。

除了丰富的动力系统之外，在设计上，全新普拉多也和新款兰德酷路泽看齐。尤其是在前脸部分，新款普拉多采用了六边形的大尺寸进气格栅，内部为黑色的蜂窝状设计，并将字母LOGO镶嵌其中，辨识度很高。外围则采用了粗壮的镀铬饰条，更显霸气。两侧大灯则与中网相连，一体性很强。

车身造型方面，新款普拉多延续了老款车型的轮廓，相比于兰德酷路泽来说，明显更精干一些。尺寸部分，历代普拉多的车长都控制在4.9m以内，车宽和车高都会控制在1.9m以内，相比陆巡那种5米级别的车型要短了10cm左右。

相较于老款车型，尾部的变化不大，标志性的D柱竖向排列尾灯也会得到延续，但尾门中央加入了熏黑装饰件，和车头的贯穿镀铬呼应的同时，也使得新车更加年轻。并且，虽然霸道标志性的“小书包”没有出现在假想图上，但我们预测，未来新车仍然会提供两个版本，毕竟对于这类硬派SUV来说，这个小书包在造型和功能性方面都能加不少分。

至于价格，老款平行进口普拉多的指导价为49.48万-50.48万元，而新款兰德酷路泽3.5T的平行进口版已经到了100万。参考这个价格，未来新车如果能够国产的话，起售价很有可能是在50万左右。不过，考虑到目前国内硬派SUV市场的情况，虽然有着LC家族的光环加持，但新款普拉多的压力可并不小，所以如果一汽丰田决定引入的话，那在定价上可一定要慎重了。