今日快讯：一汽-大众亮相云栖大会，赵嵩发表合资品牌智能网联主题演讲

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近日，在2022年云栖大会智能汽车产业峰会上，一汽-大众车联网部部长、摩斯智联总经理赵嵩，以《合资品牌智能网联本土化思考与实践》为题，系统介绍了一汽-大众作为合资品牌，通过组织融合、业务流程重塑等方法，助力智能网联的本土化实践，支撑公司战略转型与创新。本土汽车市场智能网联为何如此迫切当前业内对于软件定义汽车已形成普遍共识，但对于由软件进行定义的原因，和车辆智能化的本质，尚缺少人文与科技结合的思考，赵嵩以人类适应性与科技发展的关系展开思考并予以解读。如今，科技发展速度远远超出人类适应性增长速度，造成了巨大的信息逆差与数字鸿沟。而智能网联正是通过多模态、人工智能、主动交互、拟人化与个性化等各种科技手段，适应人类心智模型的技术化表达。当前，全球车企通过智能网联以匹配人类适应性方面步调空前一致，而中国表现尤为突出。这是由本地化市场、用户、产品的特点所决定的。赵嵩对此进行了详细的阐述。合资品牌面对的挑战在此背景下，车企面对着巨大的共性挑战。如何打造优秀的车联网产品，赵嵩以重构、流动、多维三个关键词高度概括了智能产品在设计、形态与构建方面的核心挑战。作为20多年的汽车人，赵嵩一针见血地指出，合资品牌要面对更多特有的挑战。具体表现在三个矛盾：产品定义过程功能孤立与系统融合之间的矛盾、产品生产过程集成与迭代的矛盾、产品交付过程交付即结束与服务才开始的矛盾。一汽-大众的答案组织融合促进能力融合面对内外挑战，一汽-大众通过组织重构、深度融合，全面整合9大业务线、6大核心岗位，辅以绩效绑定、知识分享、流程拉通等抓手，充分实现了战略统一、组织协同与能力融合。半年的深度融合实践，跨越式实现了工匠精神与互联网精神的融会贯通，组织面貌焕然一新，知识体系日臻丰富，人员能力全面提升。重塑业务流程助力产品完善融合团队在实践过程中，对业务模式多轮思考、研讨，最终凝练为产-研-运一体开发模式。重塑的业务模式具体表现为：产品设计提出商业创新假设与产品运营目标，研发团队以多端适配、灵活部署的方式快速响应，运营团队以外部视角验证创新与运营目标，最后业务沉淀的数据反馈给产品设计团队，并形成持续迭代，以覆盖完整的车辆生命周期。业务模式的创新需辅以流程制度的保障。传统的汽车开发有完备的产品诞生流程，有面向功能点V字流程。“在面对挑战与追求创新的当下，拥抱敏捷是我们坚定的答案。如何将敏捷思想融入具体的开发过程中”。赵嵩提出三点重要举措：第一，在模块级别上实现增量开发，以分解复杂性；第二，将计划范围细分成多个敏捷sprint规划，通过快速迭代促进目标达成；第三，使用模型在环仿真，根据使用场景和用户故事验证软件。通过上述内容，在组织上深度融合，在业务上产-研-运结合，在流程上注入敏捷，一汽-大众在智能网联领域彻底激活了创新意识以面对内外部挑战。赵嵩强调，优秀的智能网联产品离不开合作伙伴的鼎力支持，一汽-大众与摩斯智联将在智能网联道路上秉持合作共赢的信条，与合作伙伴携手并肩，为全球一流的汽车智造，为全球一流的中国智造而努力前行。