世界今头条！颜值高级 操控极致，全新菲斯塔NLine动力曝光

在年轻消费者的认知当中，汽车不单单只是日常代步的交通工具，同时也是其拓展社交、诠释个性的“有利”武器。那么设想一下，如果有这样一台颜值爆燃、天生运动、极致操控的高性能“座驾”，开在街上势必会成为瞩目的焦点。在这个快节奏的高速时代，被打乱生活的年轻人，心情焦虑，挑剔苛刻，他们更需要一台不仅外表强悍，且内“芯”躁动的运动之车。北京现代全新菲斯塔(参数|询价)NLine正是为此而来，让天生赛道基因从容释放。

(资料图片仅供参考)

“N系列”高性能品牌创立于2015年，是现代汽车家族的一支强势猛将，其曾在WRC、WTCR、纽博格林24小时耐力赛等全球顶尖赛事中披荆斩棘，所向披靡，包揽多项桂冠。

在充分证明了现代汽车高性能“N品牌”的强劲实力的同时，NLine系列就是得到高性能N系列“真实力”加持的民用版。在海外，伊兰特、索纳塔(参数|询价)、昂希诺、途胜(参数|询价)均推出了NLine版本，去年，北京现代引入首款NLine系列SUV-途胜LN Line，今年引入首款NLine系列轿车——全新菲斯塔NLine，再一次把天生赛车基因进化巅峰。

真正的“狠人”，必然要有强大的野“芯”

全新菲斯塔NLine搭载的1.5T发动机全称为1.5T-GDI高功率发动机，最大输出功率200Ps，最大扭矩253N·m，强劲非凡的动力输出，让运动的锋芒一触即发，以至于令竞争对手望尘莫及。

这台1.5T-GDI高功率发动机采用了全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，通过对于气门开启持续时间的把控，将性能提升4%，为百公里加速8.2秒夯实基础。同时，这项技术还有效控制了油耗表现，将全新菲斯塔NLine的WLTC油耗降至百公里6.15L，将燃油率提升5%，别小看这个数字，过去133年来，所有汽车制造商通过气门正时控制优化实现的发动机燃油效率改善，全部加起来也只有5%。

与1.5T-GDI高功率发动机匹配的7DCT2代，是现代汽车纯自主研发的产品，它运用变速器低摩擦技术，将传动效率提高1.1%，采用改善的控制逻辑和强化硬件，解决干式DCT的沉痼，还创造性地整合了离合器/齿轮增压器及TCU控制器，提升变速箱的可靠性。

这就是全新菲斯塔NLine的性能哲学，它没有盲目地增加排量，而是逼出自己的最大潜力，让年轻人也能享受性能车带来的专属乐趣。

真正的“强者”，都是战胜自己的“风”采

“风”是影响车辆性能水平的重要核心要素之一。这就要提到空气动力学的一对术语——风阻系数和升力系数。当高速的风流经车身，车头和车尾的压力差形成了阻力，车顶和车底的压力差形成升力。

全新菲斯塔NLine调整了车头两侧气帘的设计及形状，提升了车轮开口量及辐条形状，并通过后尾翼和后保险杠下端的扰流板调节后方平衡。在此基础上，NLine专属运动套件的加持，让运动性能进一步升级。

一方面18英寸亚光NLine专属五辐双色运动轮毂，它可不是外表炫酷的样子货，而是能将散热效果和风阻系数提升至赛用级性能车标准的狠角色。

另一方面是NLine车型专属双侧双拼色侧裙，以及菲扬式尾翼，它将杂乱的空气梳理整合、引导至车尾，降低因空气湍流而产生的压差。在量产车风阻系数（Cd）约在0.2～0.4、升力系数（CL）约在0～0.2的大环境中，全新菲斯塔NLine的风阻系数只有0.3、而升力系数则只有0.04。

强悍的外表，只是全新菲斯塔NLine的开胃小菜，而当你真正驾驭这台车的时候，凭借其“科技”与“狠活”的“真实力”，让与生俱来的躁动呼啸而来，让极致的驾驶乐趣触手可及，全新菲斯塔NLine无疑将成为当下年轻人“闭眼入”的运动轿车首选。