埃安晒出10月成绩单!再次破三万大关,提前锁定年度新势力第一的宝座?

  • 发表于: 2022-11-02 05:41:52 来源:爱卡汽车网

又到月初,国内汽车市场的“金九银十”销售旺季已经过去了,不知道车企们会交出怎样的成绩单?小编首先注意到的是埃安交出的成绩单,10月埃安共销售新车30,063辆,同比增长149%,1-10月累计销量达到212,384辆,同比增长134%。这个成绩难怪埃安比谁都先公布成绩单。


(资料图片)

小编想起了今年三月,广汽集团总经理冯兴亚的那句话,要把“蔚小理”变成“埃小蔚”。当时此话一出,所有人都炸了,觉得这就是一句狂言。但是近半年来的销量,我们不难发现埃安一直在突破自己,更是在销量榜单上一次又一次地刷新自己的位置,用实力告诉我们,那句话并非贪图一时之快。

回顾销量,去年7月埃安月销成功破万。今年3月,埃安又迈过月销两万辆的门槛。而在9月,埃安月销更是首破3万辆,达到30,016辆。如今在10月,埃安又拿下3万+的月销,势头可谓不是一般的猛啊。看来在这个“金九银十”的销售旺季中,埃安的努力没白费。

值得我们注意的是,埃安此前预计今年总销量将达到20万辆,结合现在的数据,埃安已然是提前两个月完成目标,且仍有一路高歌的势头,这是否会提前锁定了年度新势力第一的宝座?让我们拭目以待。

其实,埃安能得到此番成绩也是预料之中的事情。我们都知道埃安背靠广汽集团,无论从技术、销售渠道还是生产能力来看,埃安的底子原本就比零起步的造车新势力更厚实一些。而且,埃安本身也不是个“摆烂”车企,其上进心还是不错的。

不断扩大产能

据小编所知,埃安现阶段仍在不断扩大产能。10月12日,随着旗下第二智造中心正式竣工投产,埃安整体设计产能已经突破40万辆,多班生产的情况下最高产能将达到60万辆。这一举动,更是解决了交付难的问题,比竞争对手又多了一个优势。

电池自研自产

10月27日,埃安宣布正式下场造电池,项目总投资将高达109亿元。埃安总经理古惠南在第五届中国汽车企业创新大会上表示,未来的业绩爆发很大程度上将依赖于内部的持续创新。值得注意的是,埃安的A轮融资吸引了100多家行业头部投资机构抢投,最后有53家投资机构上榜,全面覆盖了电池供应链、半导体、车路协同、能源生态、资产投行等上下游协同企业。

如今在新能源汽车市场,令人最头疼的莫过于电池问题。而原材料的缺失且价格大涨......一系列的问题让车企不知所措。埃安这次在新能源领域引入的投资者就聚焦在原材料企业上,为解决上游锂矿、钴等稀缺资源问题。此次引入的赣锋锂业、寒锐钴业、科达等上游原材料企业,其中赣锋锂业是国内顶级的锂材料供应商,而寒锐钴业则是钴资源头部企业。

有了这些企业的加盟,埃安可谓是在一定程度上解决了电池问题。另外,埃安已启动电池研发试制线建设,并计划设立电池公司,未来的目标是电池自研自产。这不难预想未来的关键赛道里,埃安即使不是C位领跑,也是领跑者之一。

汽车网评:剩下两个月埃安能否挑战年销24万辆?

从当前智能纯电车市场的竞争格局来看,埃安的销量已经稳居15万~30万级主流消费市场前三,旗下的AION S(参数|询价)、AION V(参数|询价)、AION Y(参数|询价)等车型的销量在各自细分市场都有着不错的表现。不管是从科技、智造或者是品牌力上来讲,埃安现如今的表现都不错,成绩也是大家有目共睹的。埃安方面表示,埃安2022年销售目标是挑战24万辆。剩下的两个月,埃安能否挑战成功?让我们拭目以待。