天天精选！L7高性能版车型即将上市，面临AKC缺货的智己将如何应对交付？

受大环境的影响，今年的新车明显比以往少了些许，但一转眼已到11月，车企们纷纷加速来完成最后的冲刺。日前，据智己官宣信息，智己L7(参数|询价) Snake Performance将于今日（11月1日）正式上市，新车定位高性能版，由智己高性能运动部门操刀研发。新车将配备双电机四驱系统，0-100km/h加速用时仅为3.87秒。另外，新车前不久刚刚刷新了浙江国际赛车场最快量产电动车记录，圈速为1分42秒212。

接下来请跟随小编一起来了解一下该款新车。

智己L7 Snake Performance高性能版车型

(资料图片仅供参考)

首先来外观方面，智己L7 Snake Performance高性能版车型基本与现款在售车型保持一致。新车采用了哑光灰色车身涂装，整体设计极具辨识度。直瀑式格栅设计的前脸搭配标志性的头灯组设计，显得冲击力极强。小编认为智己L7的外观设计还是比较符合新一代消费者的审美需求，十分运动且年轻。

来到车身侧面，流畅的腰线设计搭配全新样式的黑色轻量化锻造轮圈，造型十分有个性，显得车身修长有型。车尾部分，虽然采用了较为简单的设计，但视觉上却不失精致感。比起花里胡哨的车尾设计，小编对于简约风设计还是比较认可的，当然，外观设计这种东西肯定是萝卜青菜各有所爱。

关于大家都比较关心的核心部分，官方暂未公布具体数据，不过我们可以参考智己L7车型，采用前后双电机四驱布局，电机总最大功率425千瓦，峰值扭矩725牛·米，官方对外公布的0-100km/h加速用时仅为3.87秒。估计高性能版本的新车将会有着更强的性能表现，不然也会对不起官方所给出的“高性能版本”的名字。

值得我们关注的是，据官方表示智己L7 Snake Performance高性能版，将搭载高性能制动系统、高性能运动悬挂以及轻量化锻造轮圈等进阶高性能驾控套件等。

AKC后轮转向系统全球缺货

许多小伙伴表示对智己汽车有点陌生，但是其却大有来头。智己汽车成立于2020年12月25日，是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车科创公司，可以说是背靠三位大佬。无论从资金实力还是纯电动汽车的生产供应链来说都十分完善。值得一提的是，在不久前，智己还完成了首轮融资，获得了300亿的高估值。

按道理来讲，有着这样背景的品牌应该不愁销量，但事实似乎却不是我们预见的一样。回顾销量，智己的表现可谓是一般。怎么一般法？智己L7从6月底开始交付，截止9月份累计交付量也仅有3000辆出头。而且我们别忘了在“金九银十”这样的销售旺季，智己却拿到这样一份成绩单，显然表现不咋地。

关于销量表现一般的问题，智己官方却表示，因ACK后轮转向系统全球缺货，将影响智己L7车型的生产交付工作。目前，智己汽车科技有限公司联席CEO刘涛通过社交媒体表示，“正在和供应商一起全力协调资源，解决供货困难。”同时，刘涛坦言，AKC后轮转向缺货已经2个多月，但是智己L7并不打算推出没有搭载AKC的版本，给出的理由是“AKC必须是豪华智能电动车的标配”。

电动EV:

我们都知道，交付问题十分影响销量。随着智己L7 Snake Performance高性能版车型的正式上市，新车的交付又是一个问题。要是不解决ACK后轮转向系统全球缺货的这个问题，小编相信很少消费者会选择该款新车。

要是手持足够的预算，不知各位看官是否会选择智己L7 Snake Performance高性能版车型？欢迎留言～