每日观察!卷“用户体验”，上汽大众线上线下活出彩

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近日，研究机构J.D.Power发布了一份《中国新能源汽车客户体验价值研究报告》，吸引了许多人的目光。报告分别从用户购车、用车、服务三个阶段对多家车企的客户体验进行了打分。可以清晰地从报告里看出，自主新势力在客户体验方面占据着一定优势。当然了，老牌车企也不甘示弱，在国际品牌排名里，上汽大众是唯一跻身前三强的主流合资企业。那么，它是怎么做到的呢？关于这个问题，上汽大众的解题思路是从线上、线下两方面入手。

首先是线上方面，其实，车企有官方APP这个事儿并不稀奇，不论是新势力“蔚小理”，还是豪华品牌“BBA”都有自己的APP。但是，要想玩得转，还真就挺难的。要么没人用，要么里面的功能太鸡肋，提供不了用户想要的服务，总是摆不脱最终被冷落的魔咒。为了提升用户体验，上汽大众开发了一款综合服务型超级APP。

为什么是“超级”？因为该APP能包含多项服务，线上买车、车友交流、预约维修、养车贴士等等。如果你已经买了上汽大众的汽车，那么这里就是同好车友们的大本营，可以和车友们交流聚会，聊一聊用车心得。如果你正在打算购车，这里还可以实现线上可视化全流程购车，手机上就能看车型、看配置，足不出户就能完成购车。

这些觉得不够？上汽大众超级APP还支持远程操控，人在车外做到开锁解锁车辆、鸣笛亮灯、在线行车、违章查询......这一波操作下来，上汽大众超级APP可以撑得上是车主们随时相伴的用车小助手。因此，其上市以来积攒了不少人气，APP用户已超过888万，这难道不是用户体验得到提升的有力佐证吗？

上汽大众超级APP的线上服务获得不少用户的好评，线下方面，上汽大众拓展了ID.Store新能源城市展厅作为用户线下购买汽车的补充渠道，在4S店的基础上增加了ID.Store的新能源汽车展厅，这有何用意？

4S店拥有几百平方米的展厅，通常网罗品牌旗下各种车型，并且同时提供销售和售后服务。但是，4S店在地理环境上不是很贴近用户，通常位于城郊，交通不太便利，用户可能为了买车来来回回折腾好几趟。而且4S店“千人千面”的汽车价格也时常被消费者诟病，所以4S店给用户带来的体验很多时候是大打折扣的。

而ID.Store展厅是集品牌体验、产品展示、集客销售等功能于一体的新零售业态，温馨时尚的展厅布置吸引了不少潮酷青年前来打卡，让大众品牌的新能源产品更贴近消费群体。它的面积小巧并且坐落于城市的核心商圈和商场，交通便利，这两个优势让它成为用户身边的“口袋展厅”。大型商场人流量比较大，炫酷潮流的新能源车型摆放在展厅里，自然会吸引到人群驻足了解。上汽大众不断完善全新网络生态，ID.Store展厅已经落业开成130家。通过ID.Store的布局，上汽大众在线下服务上极大地提升了消费者的购车体验。

这么一看，上汽大众利用上汽大众超级APP满足了用户线上的使用需求，通过布局ID.Store城市展厅在原先4S店的基础上补充销售渠道，满足了用户线下体验的需求，形成了一个双箭头的闭环效果。不仅给足了用户体验感，也在服务上大大加分。

优秀的用户体验加上强大的产品阵容，上汽大众在“金九银十“销售旺季里取得了不俗的表现。9月销量双双实现增长，并且已连续四个月实现双增，一起期待上汽大众在四季度继续带来更亮眼的表现。