新车外观被吐槽“太丑”？厂家邀请普通人参与设计，够诚意了吗？

为了与消费者打成一片，从而获得更高的认可度，现在车企也成了被教育的一方，学会听取用户意见。比如座垫被吐槽太短，缺少支撑性，车企就会在下一版年度改款车型中马上落实修改。这种让用户参与到造车环节内的举动，不仅可以让自己的产品变得更加完善，而且还能增加用户的好感。

最近，魏牌在工信部申报了全新6座中大型旗舰SUV魏80，没想到只是简单的一次申报，结果却遭到网上舆论的批评，认为这车的前脸设计实在太差了。

由于网上吐槽的声音越来越多，魏牌也立即进行应对，发布公告邀请网友进行重新设计。在我的印象中，那么多车企里面，把网友们拉进来设计车还是第一次见。

(相关资料图)

那么这款魏80的外形有多奇怪？以至于被网友们一致吐槽。从外形来看，新车被讨论最多的地方还是前脸。魏80这款新车采用了一套全新的家族设计语言，前脸使用了无边界进气格栅设计，中间填充了大量点阵式菱形格栅。不得不说，这种无边界的中网设计用在紧凑型SUV身上还好，用在这种中大型SUV身上就显得有些突兀。两侧的大灯也是稍显怪异，莫名其妙多出来一道向下的设计，感觉让整个前脸都变得更加小气。

面对网友们提出的质疑，魏牌并没有选择斗气让设计师回炉重造，反倒是让网友们参与进来。同时评论区也是放开管理，尽管有不少比较难听的批评声音，但还是有一部分愿意帮助魏牌的网友提出自己的见解和看法，甚至还有网友画出自己对于新车的想法。

俗话说“外行看热闹，内行看门道”。汽车设计本来就不是一个简单的事情，因为这里面不仅要考虑成本、制造、法规、安全等多个方面，而且还要配合机械动力总成进行集中调试和平衡。因此，车企的高管就算有这个意愿，都会遭到其它部门的反对。所以说，这次魏牌让普通人参与到设计中来，也说明魏牌对于用户展现出足够的诚意。

开头也有提到，目前汽车市场从过去以车企为主导渐渐转向以用户核心为主导的策略变化，只有维系好与用户的关系，不断倾听意见进行修改和迎合，在市场上就能建立起良好的口碑，才会赢得更多的关注度。

把用户拉进来已经不是长城汽车第一次这么干了。比如目前在售的哈弗大狗(参数|询价)，车名就是由用户来投票而来，不仅给新车带来了一波热度，而且也增加用户好感，可以说是一举两得。随后长城汽车便不断玩起了这种让用户为新车命名的共创活动，坦克、好猫等这些车型都是由此而来，也正是这些由普罗大众选出来的车名，才让长城的产品线被更多人所熟知。

总结

目前魏牌在市场上的表现非常低迷，对比几乎同一时间起步的领克汽车已经落后太多。在经历了VV系列的失败之后，已经没有第二条命让魏牌挥霍。如果目前咖啡系列不能够站起来，那么魏牌极有可能会被长城汽车“砍掉”。为了与消费者打成一片，从而获得更高的认可度，现在车企也成了被教育的一方，学会听取用户意见。比如座垫被吐槽太短，缺少支撑性，车企就会在下一版年度改款车型中马上落实修改。这种让用户参与到造车环节内的举动，不仅可以让自己的产品变得更加完善，而且还能增加用户的好感。

最近，魏牌在工信部申报了全新6座中大型旗舰SUV魏80，没想到只是简单的一次申报，结果却遭到网上舆论的批评，认为这车的前脸设计实在太差了。

由于网上吐槽的声音越来越多，魏牌也立即进行应对，发布公告邀请网友进行重新设计。在我的印象中，那么多车企里面，把网友们拉进来设计车还是第一次见。

那么这款魏80的外形有多奇怪？以至于被网友们一致吐槽。从外形来看，新车被讨论最多的地方还是前脸。魏80这款新车采用了一套全新的家族设计语言，前脸使用了无边界进气格栅设计，中间填充了大量点阵式菱形格栅。不得不说，这种无边界的中网设计用在紧凑型SUV身上还好，用在这种中大型SUV身上就显得有些突兀。两侧的大灯也是稍显怪异，莫名其妙多出来一道向下的设计，感觉让整个前脸都变得更加小气。

面对网友们提出的质疑，魏牌并没有选择斗气让设计师回炉重造，反倒是让网友们参与进来。同时评论区也是放开管理，尽管有不少比较难听的批评声音，但还是有一部分愿意帮助魏牌的网友提出自己的见解和看法，甚至还有网友画出自己对于新车的想法。

俗话说“外行看热闹，内行看门道”。汽车设计本来就不是一个简单的事情，因为这里面不仅要考虑成本、制造、法规、安全等多个方面，而且还要配合机械动力总成进行集中调试和平衡。因此，车企的高管就算有这个意愿，都会遭到其它部门的反对。所以说，这次魏牌让普通人参与到设计中来，也说明魏牌对于用户展现出足够的诚意。

开头也有提到，目前汽车市场从过去以车企为主导渐渐转向以用户核心为主导的策略变化，只有维系好与用户的关系，不断倾听意见进行修改和迎合，在市场上就能建立起良好的口碑，才会赢得更多的关注度。

把用户拉进来已经不是长城汽车第一次这么干了。比如目前在售的哈弗大狗，车名就是由用户来投票而来，不仅给新车带来了一波热度，而且也增加用户好感，可以说是一举两得。随后长城汽车便不断玩起了这种让用户为新车命名的共创活动，坦克、好猫等这些车型都是由此而来，也正是这些由普罗大众选出来的车名，才让长城的产品线被更多人所熟知。

总结

目前魏牌在市场上的表现非常低迷，对比几乎同一时间起步的领克汽车已经落后太多。在经历了VV系列的失败之后，已经没有第二条命让魏牌挥霍。如果目前咖啡系列不能够站起来，那么魏牌极有可能会被长城汽车“砍掉”。