(资料图片仅供参考)
车评人奔波的工作是苦逼的,但偶尔也能在苦中作乐一把。
把工作当成度假的愿望,今年被东风风神奕炫(参数|询价)马赫版给实现了,一则是试驾地点选的好,南澳岛温度让人慵懒,一则是试驾车辆选得好,奕炫马赫版使身心放松。
台风过境后,仍有余威,凭海临风还是会有跌宕起伏的心情,但坐在东风风神奕炫马赫版车内,情况就完全不一样,狂啸的海风被隔绝在车窗之外,隔着玻璃,只能听到海水轻抚礁石发出的呢喃声音,轻柔到让人慵懒。
奕炫马赫版的车内降噪工艺确实值得夸赞两句,路噪与风噪的声音通常不会搅乱你欣赏风景的心情,除非你愿意开窗听听外面的声音,否则,奕炫马赫版车内会为你一直保持安静,像是在图书馆的角落里,像是在自习室的讲台上……
在风神奕炫马赫版车内,你不仅听不到风,也感受不到风,风神马赫版的底盘很扎实,整体感强,纵使侧风很大,纵使转弯很急,但悬架系统会给车身一个良好的侧向支撑,让车身保持平稳,而底盘的整体感,能让操控者感受到人车一体的随心所欲。即便是坐在后排的乘客也完全没问题,车辆重心偏移小,所以高速过弯也不会出现过多的倾斜。
底盘扎实,动力强劲,风神马赫版该沉稳的时候沉稳,该激情的时候激情,最新版本马赫动力,1.5T发动机+格特拉克6DCT变速箱的动力组合,最大功率145kW,最大扭矩300N·m。对于一台年轻人的首台10万级别车型来说,这个动力已经足够,车身尺寸定位在4670/1812/1490mm,轴距2680mm。不会因为过于冗长而影响操控,但空间又足足够用。
说到操控就聊聊操控,很多车辆如果一旦拥有了强的动力,总会显示出难以驾驭的本性。就是我们经常说的,车加油时车会“窜”,瞬间有种失控的感觉,风神奕炫马赫版完全不用担心这个问题,油门线性,方向盘指向到位,新手直接上手,对于驾驶技术要求不高,对于年轻人而言,风神奕炫马赫版的表现在同级别车型中,算是相对完美。
最后说说刹车,南澳岛经常会有骑电动摩托的人突然出现,如果刹车的动力收缩性质不好的话,那的确很难驾驭。这台车完全没有任何延迟,直接在我需要Ta停止的地方,老司机的感受,简直棒极了。
总而言之,开起来很轻松,就这样没有目的,没有想法,只去感受生活的试驾,确实就像度假一样,真希望这样的工作,明年还有一打,不过,这事不能让老板知道,否则,他也会抢着来。
写在最后:这么多年开的都是合资车、进口车,却突然发现国货居然成长得如此“嚣张”。10万级别的车子,有着炫酷的外观,和足够年轻化的内饰。10万级别的运动家轿典范,东风风神奕炫马赫版,有那么点意思。