世界热消息:2个月内连续召回!迟到的bZ4X,能否抢救丰田新能源?

  • 发表于: 2022-10-22 18:24:46 来源:爱卡汽车网

作为丰田电动车的当头炮,bZ4X可谓出师不利。


(资料图片)

今年4月份,bZ4X在北美正式上市,售价为4.20-4.87万美元。即将引进bZ4X的一汽丰田、广汽丰田,也在国内展开了预售活动。

中美两开花,丰田的新能源板块终于开始发力。但好景不长,今年5月份,丰田发现:bZ4X当温度低于 0℃ 时,可能无法使用直流充电,这直接导致bZ4X在北美紧急召回并暂停上市。

6月份,丰田汽车又宣布:在全球范围内再次召回bZ4X,起因是车轮存在脱落的风险。原定于6月举办的广汽丰田bZ4X(参数|询价)上市发布会,也被紧急“叫停”。

直到10月份,丰田才给出了车轮脱落问题的解决方案,bZ4X开始恢复生产。随后,在延期近4个月后,广汽丰田终于宣布bZ4X在国内正式上市。

这一连串令人窒息的操作,不禁令人怀疑:玩电车,你丰田能行么?

价格下调,直面自主品牌

从价格上看,广汽丰田bZ4X的正式售价为19.98-28.78万元,较预售价整体下调了1-2万元(预售价22-30万元)。

近20万元的起售价,让广汽丰田bZ4X成为了合资阵营之中,最便宜的纯电中型SUV。而且在合资阵营之中,广汽丰田bZ4X的对手并不多。

据公开资料显示:在“纯电中型SUV”这一细分市场中,合资品牌目前仅有6款车型在售;而广汽丰田bZ4X与宝马iX3(参数|询价)(售价39.99-43.99万元)、Model Y(参数|询价)(售价31.69-41.79万元)等同级合资车型相比,其定价明显低了一个身位。

不过这样的“低姿态”,也让广汽丰田bZ4X必须直面自主品牌。不过就算是与同类国产车型相比,广汽丰田bZ4X的整体价位也更低一些,例如比亚迪唐(参数|询价)EV(售价27.98-33.98万元)、问界M5(参数|询价) EV(28.86-31.98万元)。

看来在新能源车时代,“丰田”的品牌号召力不再是一剂灵药。至于广汽丰田bZ4X为何能在定价上实现“低姿态”?自然还是要回到产品力上。

核心卖点,搞错了方向

那么从产品配置的角度出发,广汽丰田bZ4X能否打动如今的消费者?情况恐怕不太乐观。

首先,是售价最低19.98万元的bZ4X入门车型,其CLTC纯电续航仅400km。但如今大多数国产纯电中型SUV,基础续航已经从500km、600km起步了,这款入门车型存在的意义——仅仅是拉低售价。

舒适化配置上,入门版车型思路是“能开就行”。一辆售价近20万元的车,却减配了电动座椅、电尾门甚至是倒车雷达——这就让人难以接受了。

其次,就是“花瓶感”极强的2款四驱车型,其售价分别为26.88万元、28.78万元(CLTC续航里程500km、560km)。

虽然它们都配备了双电机,但其系统总功率仅160kW,就比单电机车型就多了10kW。而比亚迪唐EV(参数|询价)的前驱版车型,其系统总功率都有168kW……

舒适化配置方面, 2款四驱版车型与其他车型区别不大。但也不是没有特色——比如说具备一定越野性能的X-MODE四驱系统,以及顶配车型的太阳能穹顶。

但bZ4X作为一款纯电SUV,在充电以及续航方面还存在短板,城市通勤才是它的主战场;而太阳能穹顶,以目前光伏技术对采光量的要求,实际应用中限制很多。

这么看下来,剩下的2款长续航车型,或许会靠谱一点(售价22.98万元、24.98万元,CLTC续航里程615km)。但这2款车的舒适配置,仍然达不到主流水平。比如说电尾门、后视镜自动折叠等配置,依然需要加钱选购。

综合看来,除了最高续航能达到主流水准之外,bZ4X全系的配置细节还有很多优化空间;而这款车主打的技术卖点,也很难产生用户感知。

结语:在bZ4X这款车上,很难找到类似“刀片电池”“换电技术”——这样能让用户获得“新体验”的技术爆点。而过于保守的设计思路,在竞争激烈的国内新能源市场中,显得不合时宜。

比如说即将于10月24日亮相的纯电轿车bZ3,因为引入了比亚迪的相关技术,市场的风评明显更好。倘若今后bZ3的市场效果更好,那丰田bZ4X的定位只会更尴尬。