当前聚焦：看了名爵MG ONE的这些问题，就知道这款车为何卖不动了

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MG ONE，一款被名爵寄予厚望的车型，刚一登场就被冠以燃油新势力的美誉，誓要将其打造成最智能的燃油SUV。然而，理想很丰满，现实依然骨感。2021年12月份正式上市，并取得了月销10878台的好成绩。原本以为，美好会这么持续下去，可不曾想，接下来的日子却过得有些紧巴。

从数据上来看，今年1-8月的总销量也才9472辆。问题来了，为何MG ONE只是昙花一现呢？第一点，虽然价格低，可品牌力不足是不争的事实。毕竟，对于上汽来说，荣威更像亲儿子。第二，颜值高是MG ONE的一大卖点，可试问各位，如今的国产车，哪个颜值差呢？所以，拼颜值，没意义。

第三点，内饰中规中矩，配置缺乏诚意。譬如，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等主动安全配置，以及自动/遥控泊车入位和循迹倒车等科技型配置，只在顶配和次顶配车型上搭载。第四点，空间表现差，4579mm的车长和2670mm的轴距，如何跟哈弗H6(参数|询价)、荣威RX5(参数|询价)、长安CS75(参数|询价) Plus等热销车型竞争？

第五点，动控组合有些拉胯，全系标配1.5T，入门级可以，可高配不来个2.0T，有点说不过去。还有那CVT变速箱，相比双离合和AT变速箱，也是差点事儿。最后再看看第三方车质网的投诉，产品层面，已经出现了天窗异响和车机问题的投诉，而在服务方面，则也有出手库存车和定金纠纷。有了上述这些问题，就问上汽名爵，MG ONE又怎能卖好呢？